Сообщение отредактировал Weid: 02 января 2011 - 12:08
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Настройка EXUP???
#1
Отправлено 02 января 2011 - 07:38
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#2
Отправлено 02 января 2011 - 20:15
чего тут не понятно?? вкл зажигание , ждешь пока клапан отработает, при остановке клапан должен встать в центральном положении между рисок( 1,2) на корпусе,(если не встает( ) регулируешь тросы,потом делаешь 3мм свободный ход от цетрального положения нижнего троса. (картинка с 07г)
Сообщение отредактировал John79: 02 января 2011 - 20:20
#3
Отправлено 03 января 2011 - 03:20
только вот знаешь в чем вопрос,lees than 3mm переводится как /минимум 3 мм/ и /менее 3 мм/...ну и где тут логика?,
чего тут не понятно?? вкл зажигание , ждешь пока клапан отработает, при остановке клапан должен встать в центральном положении между рисок( 1,2) на корпусе,(если не встает( ) регулируешь тросы,потом делаешь 3мм свободный ход от цетрального положения нижнего троса. (картинка с 07г)
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#4
Отправлено 03 января 2011 - 13:07
Less than 3mm переводится как Менее 3мм, но никак не Минимум. Перевожу дословно что в рамочке:только вот знаешь в чем вопрос,lees than 3mm переводится как /минимум 3 мм/ и /менее 3 мм/...ну и где тут логика?
"Максимальная игра* тросика
(В районе шкива Экзап)
Менее 3 мм (0,12 дюймов)
*<на сколько болтается>
И на рисунке это обозначено буквой "а"
If it comes back to you, you probably high sided
#5
Отправлено 03 января 2011 - 13:52
допустим...скачай если не трудно мануал на 04-06 года и посмотри...там по другому настраивать надо написанно там чтото вроде расстояние измерить свободного хода тросик А + тросик В ....как это понять???сжимаем штангенциркулем оба тросика и смотрим расстояние между ними,и оно должно составлять менее 4 мм???или мы измерем прогиб от прямого состояния до максимального прогиба и он должен составлять в сумме(прогиб верхнего и нижнего)4 мм или прогиб каждого должен составлять 4 мм???Less than 3mm переводится как Менее 3мм, но никак не Минимум. Перевожу дословно что в рамочке:
"Максимальная игра* тросика
(В районе шкива Экзап)
Менее 3 мм (0,12 дюймов)
*<на сколько болтается>
И на рисунке это обозначено буквой "а"
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#6
Отправлено 03 января 2011 - 15:26
приводишь поперечный ход троса к нормальному значению (<4mm), если он не соответствует норме. Отдельно каждый трос, не надо ничего штангелем сжимать... А вообще такими темпами лучше свозить на сервис.
If it comes back to you, you probably high sided
#7
Отправлено 03 января 2011 - 15:33
скачай сервис мануал из 04-05 годов там тоже самое...Скачал мануал на 2006 год но там ничего про Экзап не нашел... Если там схема такая же как предоставил John79 то чего тут может быть не понятного Берешь один тросик и телепаешь его. Если он на глаз трепыхается больше чем 4мм в одну сторону (изучи линейку сперва) то подкручиванием этих гаек:
приводишь поперечный ход троса к нормальному значению (<4mm), если он не соответствует норме. Отдельно каждый трос, не надо ничего штангелем сжимать... А вообще такими темпами лучше свозить на сервис.
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#8
Отправлено 03 января 2011 - 16:08
Итак, скачал я нужный сервис мануал, нашел там это:скачай сервис мануал из 04-05 годов там тоже самое...
Пишу инструкцию по-русски:
1) Снять пластик
2) Снять кожух Экзапа
3) Повернуть ключ в положение ВКЛ и посмотреть как клапан тестируется
4) Проверить свободный ход тросиков возле клапана (как я говорил, штангенциркуль на картинке является обозначением того, что нужно произвести замер, а не указывает на использование конкретного инструмента)
5) Настроить свободный поперечный свободный ход тросов и сразу же положение клапана. Для этого: повернуть ключ (эта такая штука, которой байк заводят) в положение ON , проверить положение клапана используя специальные рисочки и пипку самого шкива (они должны совпадать при положении ключа в ON (ну прям как на рисунке)
Затем ослабить гайки (№3 на изображении)
Поворотом тех странных трубочек, которые мы ослабили гайками, настроить положение до оптимального. Затянуть гайки, которые мы ослабляли.
Установить кожух.
Any questions?
Сообщение отредактировал o3_1991: 03 января 2011 - 16:14
If it comes back to you, you probably high sided
#9
Отправлено 04 января 2011 - 02:47
написал как для идиота=)спасибоИтак, скачал я нужный сервис мануал, нашел там это:
Пишу инструкцию по-русски:
1) Снять пластик
2) Снять кожух Экзапа
3) Повернуть ключ в положение ВКЛ и посмотреть как клапан тестируется
4) Проверить свободный ход тросиков возле клапана (как я говорил, штангенциркуль на картинке является обозначением того, что нужно произвести замер, а не указывает на использование конкретного инструмента)
5) Настроить свободный поперечный свободный ход тросов и сразу же положение клапана. Для этого: повернуть ключ (эта такая штука, которой байк заводят) в положение ON , проверить положение клапана используя специальные рисочки и пипку самого шкива (они должны совпадать при положении ключа в ON (ну прям как на рисунке)
Затем ослабить гайки (№3 на изображении)
Поворотом тех странных трубочек, которые мы ослабили гайками, настроить положение до оптимального. Затянуть гайки, которые мы ослабляли.
Установить кожух.
Any questions?
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#10
Отправлено 04 января 2011 - 13:22
If it comes back to you, you probably high sided
#11
Отправлено 04 января 2011 - 15:16
первый переводи на 04-06 год :bq: :bq:Да не за что ;) Надо мне заняться переводом мануалов на великий и могучий
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#12
Отправлено 04 января 2011 - 22:03
Сообщение отредактировал KGM: 04 января 2011 - 22:05
#13
Отправлено 10 января 2011 - 15:01
Вообще регулировал себе на 99 г. даже инструкцией не пользовался, там понятно всё становится когда разберёшь.написал как для идиота=)спасибо
Подпись кликабельна
Запчасти на разные R1
К175 1965->восстановлен -> ушатан -> утиль
ММВЗ3.112 198?->wheelie bike-> в ожидании реставрации
МТ11 1987->custom bike->ready to ride
ZXR-400 1994->продан
]R1 99->fun bike->ушатан ->восстановлен ->прокачан ->продан
R1 04->good bike-> продан
Hayabusa 06->powerful bike->недоушатан ->продан
ZX10R 12->cool bike.
Чок95-старые дрова->Cafe Racer-> продан
Снова в стиле cafe racer или трековая yamaha 15 года->продан
R1 02->fun bike 2
#14
Отправлено 10 января 2011 - 15:16
значица я тупой я просто первый раз с эксапом сталкиваюсь...до этого было все просто=))))))Вообще регулировал себе на 99 г. даже инструкцией не пользовался, там понятно всё становится когда разберёшь.
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#15
Отправлено 10 января 2011 - 15:18
Подпись кликабельна
Запчасти на разные R1
К175 1965->восстановлен -> ушатан -> утиль
ММВЗ3.112 198?->wheelie bike-> в ожидании реставрации
МТ11 1987->custom bike->ready to ride
ZXR-400 1994->продан
]R1 99->fun bike->ушатан ->восстановлен ->прокачан ->продан
R1 04->good bike-> продан
Hayabusa 06->powerful bike->недоушатан ->продан
ZX10R 12->cool bike.
Чок95-старые дрова->Cafe Racer-> продан
Снова в стиле cafe racer или трековая yamaha 15 года->продан
R1 02->fun bike 2
#16
Отправлено 10 января 2011 - 15:35
#17
Отправлено 10 января 2011 - 15:52
Ага, только это не бюджетно)).Лучший вариант настройки экзапа - это его удаление!
Подпись кликабельна
Запчасти на разные R1
К175 1965->восстановлен -> ушатан -> утиль
ММВЗ3.112 198?->wheelie bike-> в ожидании реставрации
МТ11 1987->custom bike->ready to ride
ZXR-400 1994->продан
]R1 99->fun bike->ушатан ->восстановлен ->прокачан ->продан
R1 04->good bike-> продан
Hayabusa 06->powerful bike->недоушатан ->продан
ZX10R 12->cool bike.
Чок95-старые дрова->Cafe Racer-> продан
Снова в стиле cafe racer или трековая yamaha 15 года->продан
R1 02->fun bike 2
#18
Отправлено 10 января 2011 - 16:04
а в чем прикол удалить его?низов же не будет...Ага, только это не бюджетно)).
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#19
Отправлено 10 января 2011 - 16:08
Ну как бы это не совсем верно, где-то были выложены графики эрки Кирюхи, его карбовая эрка с полным укропом, с низами там всё О.к.а в чем прикол удалить его?низов же не будет...
Подпись кликабельна
Запчасти на разные R1
К175 1965->восстановлен -> ушатан -> утиль
ММВЗ3.112 198?->wheelie bike-> в ожидании реставрации
МТ11 1987->custom bike->ready to ride
ZXR-400 1994->продан
]R1 99->fun bike->ушатан ->восстановлен ->прокачан ->продан
R1 04->good bike-> продан
Hayabusa 06->powerful bike->недоушатан ->продан
ZX10R 12->cool bike.
Чок95-старые дрова->Cafe Racer-> продан
Снова в стиле cafe racer или трековая yamaha 15 года->продан
R1 02->fun bike 2
#20
Отправлено 10 января 2011 - 17:26
Ну как бы это не совсем верно, где-то были выложены графики эрки Кирюхи, его карбовая эрка с полным укропом, с низами там всё О.к.
Я тебе свои покажу летом, как только настройку сделаю под новый фильтр.
У меня полный выпуск Sil Motor + K&N + PCIII. С теми настройками, которые есть низы как минимум не хуже стоковых.
Вот только цена вопроса $2,000.