Снимаем плуг.
![vBGouLFYn1o.jpg](http://cs622031.vk.me/v622031765/22a4/vBGouLFYn1o.jpg)
Откручиваем суппорта, крыло, шестигранник на одном из перьев. Ослябляем затяжку оси переднего колеса.
![WmX0ckhdc1Y.jpg](http://cs622031.vk.me/v622031765/22ae/WmX0ckhdc1Y.jpg)
Снимаем полки под клипонами
Отключаем Датчик температуры ОЖ
![q68KovgYKpc.jpg](http://cs622031.vk.me/v622031765/22cc/q68KovgYKpc.jpg)
Отключаем разъем проводки идущей на морду
![7RGna_Y64q0.jpg](http://cs622031.vk.me/v622031765/22d6/7RGna_Y64q0.jpg)
Откручиваем паук
![zvqzftelNSA.jpg](http://cs622031.vk.me/v622031765/22ea/zvqzftelNSA.jpg)
Откручиваем 4 быстросьема и 2 пластикох Клипсы.
Снимаем морду
![-6rk_-vIY-I.jpg](http://cs622031.vk.me/v622031765/2344/-6rk_-vIY-I.jpg)
Домкратим мотик под выхлоп
Снимаем колесо
Откручиваем гайку верхней траверсы на 36
Откручиваем 2 болта центрующие клипоны с верхней траверсой
Откручиваем болты клипонов и верхней траверсы
![MKNAB4acl2Q.jpg](http://cs622031.vk.me/v622031765/22f4/MKNAB4acl2Q.jpg)
Откручиваем крепление тормозных шлангов на нижней траверсе. У меня крепления этого нет.
Откручиваем нижний пластик с нижней траверсы
Откручиваем болты нижней траверсы вынимаем Перья
![lD18m8ut2ds.jpg](http://cs622031.vk.me/v622031765/22fe/lD18m8ut2ds.jpg)
Откручиваем 2 гайки. Можно семейным ключем. Можно спец ключем.
Выбиваем обойму подшипника с нижней траверсы
Берем новые подшипники, желательно роликовые.
![CQWo2QGCPLo.jpg](http://cs622031.vk.me/v622031765/2308/CQWo2QGCPLo.jpg)
Забиваем новый подшипник на нижнюю Траверсу. Если подшипник роликовый то между нижней траверсой и подшипником ложим пыльник который стоял сверху рулевой колонки
![OTdhcuaczWo.jpg](http://cs622031.vk.me/v622031765/2326/OTdhcuaczWo.jpg)
Выбиваем старые обоймы из рулевой колонки с помощью вот такого инструмента
http://cs622031.vk.m...lhLKFFRJykE.jpg
Забиваем новые обоймы в рулевую колонку
http://cs622031.vk.m...XgZ-oZlykAE.jpg
Смазываем смазкой подшипники и обоймы. Я мажу мобиловской синей. Она плохо смывается.
Пыльник между верхней траверсой и рулевой колонкой я заказал новый т.к. Старый ушел на нижнюю Траверсу.
Все собираем. Затягивать гайки нижней траверсы нужно меньше т.к. Трение покоя у роликового подшипника выше, поэтому эффект перетянутой траверсы будет раньше мануальной затяжки.
Собираем все в обратном порядке.
Через 500-1000 км подтягиваем рулевую колонку т.к. Подшипники, обоймы немножко просели.
Готово
http://cs614824.vk.m...wF7xNuaftSI.jpg
Сообщение отредактировал Amokk: 23 сентября 2014 - 10:58