Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Замена натяжителя цепи ГРМ.
#1
Отправлено 14 января 2013 - 18:02
#2
Отправлено 14 января 2013 - 19:06
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#3
Отправлено 14 января 2013 - 19:31
#4
Отправлено 14 января 2013 - 19:55
Это в кратце. Задавайте наводящие вопросы.
PS. можно на башмак не давить, а провернуть мотор против хода еще дальше.
И лучше не сразу мотор заводить, а покрутить стартером (перед этим).
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#5
Отправлено 14 января 2013 - 21:02
#6
Отправлено 14 января 2013 - 21:32
#7
Отправлено 15 января 2013 - 09:48
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#8
Отправлено 15 января 2013 - 12:10
#9 Гость_Егор_*
Отправлено 15 января 2013 - 14:20
По меткамАлександр.С подскажи как правильно выставить ВМТ, Что бы не лоханутся!
#10
Отправлено 15 января 2013 - 14:41
#11
Отправлено 15 января 2013 - 17:34
ну это ясно))) что по меткам! есть ли какие не будь подводные камни? по выставлению ВМТ
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#12
Отправлено 15 января 2013 - 18:05
blackellmann обратись в нормальный сервис , там все сделают ..задаеш такие вопросы что лучше тебе самому руками ничего нетрогать ..ну это ясно))) что по меткам! есть ли какие не будь подводные камни? по выставлению ВМТ
#13
Отправлено 15 января 2013 - 18:50
blackellmann обратись в нормальный сервис , там все сделают ..задаеш такие вопросы что лучше тебе самому руками ничего нетрогать ..
Плюсону к VALENу, дело говорит!
#14
Отправлено 15 января 2013 - 19:52
#15
Отправлено 15 января 2013 - 21:38
#16
Отправлено 16 января 2013 - 07:06
Александр.С подскажи как правильно выставить ВМТ, Что бы не лоханутся!
Мануал тебя в помощь...
#17
Отправлено 16 января 2013 - 14:44
#18
Отправлено 16 января 2013 - 17:32
Даже особо и добавить нечего, все по полочкам.Снимаете крышку ротора зажигания, выставляете "ВМТ", чуть возвращаете колен вал назад (цепь, на башмаке натяжителя, провиснет), откручиваете и вынимаете старый натяжитель, вставляете и прикручиваете новый (взведенный) натяжитель, длинной лопаткой надавливаете на башмак и натяжитель щелкнув встает в рабочее положение. Проворачиваете мотор по ходу, проверяете натяжку, устанавливаете крышку, заводите.
Это в кратце. Задавайте наводящие вопросы.
PS. можно на башмак не давить, а провернуть мотор против хода еще дальше.
И лучше не сразу мотор заводить, а покрутить стартером (перед этим).
Я ВМТ не искал, вынул натяжитель, вставил другой, немного провернул колено в обратную сторону для разрядки натяжителя и все.
Хотя что бы убедиться, что натяжитель разрядился, немного отпускаешь его крепежные болты и придавливаешь его к блоку, если он разрядился, то будет подпружинен, как заменишь, поймешь о чем говорю.
#19
Отправлено 16 января 2013 - 17:59
#20
Отправлено 17 января 2013 - 10:10
Можно и так.........
Я ВМТ не искал, вынул натяжитель, вставил другой, немного провернул колено в обратную сторону для разрядки натяжителя и все.
.........
Просто при выставленных метках на душе спокойней.
'blackellmann', на поставленный вопрос индивидуумы с удовольствием ответят......... в отличии от некоторых индивидумов форума R1............
Но вопрос "есть ли какие не будь подводные камни? по выставлению ВМТ" несколько озадачивает и многие начинают воспринимать это как троление. Отнеситесь пожалуйста с пониманием.
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных