Сообщений в теме: 26

[letun]

Вобщем не работает спидометр после замены мотора. где что искать?? подобную тему на форуме видел с вложеным файлом, но файл не активен - перезалейте или на пальцах объясните куда лесть проверять?? В мануале не нашел - буржуйским текстом не владею ))

[Weid]

Вобщем не работает спидометр после замены мотора. где что искать?? подобную тему на форуме видел с вложеным файлом, но файл не активен - перезалейте или на пальцах объясните куда лесть проверять?? В мануале не нашел - буржуйским текстом не владею ))

0 показывает? или не горит вообще? Может неподключил чего?

[Александр С]

Вобщем не работает спидометр после замены мотора. где что искать?? ..........

Скорее всего не подключили разъем датчика скорости. Датчик скорости стоит на моторе сзади со стороны маятника. Датчик черный, из него выходят провода вставленные в черный кембрик и заканчиваются треугольным разъемом.

[letun]

Спасибо!! буду смотреть завтра... а то поехал на работу сегодня - не пойму что такое., подсветка горит а показывает 0...

[letun]

Посмотрел. Фишка стоит на месте, все подключено.
Могу подумать на датчик, но на старом моторе он работал исправно.

Что посоветуете посмотреть еще? И каков принцип работы датчика? Возможно измерить сопротивление или еще что то??

[Александр С]

Посмотрел. Фишка стоит на месте, все подключено.
Могу подумать на датчик, но на старом моторе он работал исправно.

Что посоветуете посмотреть еще? И каков принцип работы датчика? Возможно измерить сопротивление или еще что то??

В первую очередь проверить предохранители. Если предохранители гут и все разъемы корректно подключены то тогда надо проверить датчик скорости.
От датчика идут три провода, вам интересны бело/желтый и голубой. Берете мультиметр, щюпами с иглами прокалывайте изоляцию (если мультиметр не цифровой то минус на голубой провод), включаете зажигание и вращаете заднее колесо (мотик должен стоять на подкате). Напряжение должно изменяться от 0,6v до 4,8v за каждый оборот.

[letun]

Спасибо огромное! Завтра буду пробовать ваш вариант

[letun]

скорее всего накрылся датчик... почему вот только непонятно - со старого мотора на новый переставил и все? странно как то... буду завтра снимать воздушку., бак и все перепроверять (((

[Анатолич]

скорее всего накрылся датчик... почему вот только непонятно - со старого мотора на новый переставил и все? странно как то... буду завтра снимать воздушку., бак и все перепроверять (((

Ну как успехи?
У меня та же проблема. Спидометр постоянно на нуле. Сегодня диагностировал датчик. Правда расцветка проводов не совпала с указанной в мануале, но методом перебора нашел нужную пару проводов. Вольтметр постоянно показывает 4,46 вольта. Поеду на разборку за датчиком.

[letun]

Привет. У меня вольтметр показывает 0 во всех сочетаниях с проводами., как на заглушенном так и на заведенном мотоцикле.

Если кто продает рабочий датчик или знаете где купить - постучите в личку пожалуста!!!

[Александр С]

Привет. У меня вольтметр показывает 0 во всех сочетаниях с проводами., как на заглушенном так и на заведенном мотоцикле.
.........

Если всегда "0" то смотрите проводку.

[Weid]

Привет. У меня вольтметр показывает 0 во всех сочетаниях с проводами., как на заглушенном так и на заведенном мотоцикле.

Если кто продает рабочий датчик или знаете где купить - постучите в личку пожалуста!!!

А колесо вращал?



поворачиваешь ключ в положение ON и вращаешь колесо ... показания должны быть от 0,6 до 4,8 вольта ... Это я по 04-06 году смотрел,сомневаюсь что чтото изменилось ...

[Анатолич]

Привет. У меня вольтметр показывает 0 во всех сочетаниях с проводами., как на заглушенном так и на заведенном мотоцикле.

Если кто продает рабочий датчик или знаете где купить - постучите в личку пожалуста!!!

Как уже было сказано выше - смотри проводку. Потому что во всех комбинациях измерений не может быть везде 0. Насколько я понимаю, эти три провода представляют из себя:
1. +12 вольт
2. Масса
3. Сигнальный, на котором напряжение и должно скакать в пределах 0,6-4,8 вольта при вращении колеса.
Т.е., если ты перебирал все провода, то как минимум должен был найти хотя бы постоянные +12 вольт. А как ты пишешь, что везде по нулям, то у тебя нет питания на сам датчик, поэтому это не показатель его неисправности. Вполне возможно что он рабочий.

[temный]

Блина,а у Меня тахометр неработает...Включашь зажигание,прыгает на две тысячи и висит там...При перегазовке пытается к нулю уйти и опять возвращается???Как лечить?

[Blondin]

http://yamaha-r1.ru/...?showtopic=5999

А это не поможет?

[Weid]

Блина,а у Меня тахометр неработает...Включашь зажигание,прыгает на две тысячи и висит там...При перегазовке пытается к нулю уйти и опять возвращается???Как лечить?

Сообщение отредактировал Weid: 15 апреля 2013 - 18:01

[temный]

http://yamaha-r1.ru/...?showtopic=5999

А это не поможет?

Спасибо,но что это значит?Если тахометр "зависает" на определенных оборотах:
3000 - TPS
С Мануалами не дружу...Нет в Питере кто мог бы помочь?

[Илюха]

http://yamaha-r1.ru/...?showtopic=5999

А это не поможет?

У него R-1 1999г.в. А ты ему кинул самодиагностика/кодам неисправностей для Yamaha R1'2009.

[Blondin]

У него R-1 1999г.в. А ты ему кинул самодиагностика/кодам неисправностей для Yamaha R1'2009.

Там в самом конце и про тахограф на 99 год написанно....

[temный]

Так что такое TPS?