в конце прошлого сезона делал замер: на холостом чуть менее 0,5 на горячем масле ( ликвимоли 10W60)
10w60 и 0.5атм... Значит 10w40 будет вообще на 0... Вроде все сходится...
в мануалах до 04 гв указано давление масла 0,45 при 1100об/мин, и несмотря на то, что движки разные, есть сомнение, что давление 0 на хх это норма
однозначно не норма...давление должно быть,иначе двс хана...
прошлой зимой стоял у нас ктм,обьездил все сервисы местные,не могли понять в чем заплет...меняют натяжитель на новый,он тут же ломается...кароч так ушатали 3 шт...смысл в том,что масла давления не было,в результате чего натяжитель не натягивался и цепью било по нему,после чего его ломало от ударов...в итоге он добрался до нас,механик копался копался,и в отчаянии уже решил спросить совета у меня(гордость видимо не позволяла раньше) ... проверил насос - норма,проверил каналы-чистые...говорю-ну не может быть так,либо насос хреновый,либо клапан должен стоять невозвратный...он уверял что в мотор кроме него никто не лазил...посмотрел мануал,нашел где должен стоять клапан...вывернули болт,клапана нет...он давай спорить,мол мотак пакетный,и в мотор никто не лазил,в итоге нашли насечки в болте от пружинки и решили что клапан должен быть все таки...пошли посмотрели на хускварне,т.к моторы одинаковые,и действительно клапан есть...кароч горе мастера меняли масло,сливали с трех болтов,и потеряли пружинку с шариком,в результате чего давление было ноль в системе ... масло шло,но давления не было...вот такая инфа к размышлению...это я к тому,что давление хоть какое то,но должно быть