Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

Квикшифтер


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 50

#1 ardga

ardga

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 576 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1 99'
  • Год выпуска:1999

Отправлено 29 Июнь 2012 - 11:21

Интересует по какому принципу работает квикшифтер.

Изображение

С виду он только "давит" на коробку с правильным давлением. То есть если правильно работать ногой, получается, этот квикшифтер и не нужен...
  • 0

#2 Валера

Валера

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 623 сообщений
  • Откуда:Екатеринбург
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:HONDA CBR 1000 RR
  • Год выпуска:2007

Отправлено 29 Июнь 2012 - 11:45

Интересует по какому принципу работает квикшифтер.

Изображение

С виду он только "давит" на коробку с правильным давлением. То есть если правильно работать ногой, получается, этот квикшифтер и не нужен...

посмотри внимательно
там идут провода цепляется скорей всего на ДПДЗ т.е. при нажатии замыкаются контакты и скидывается газ
принцип тормозной лягушки
он предназначен что бы не правильно работать ногой а переключать передачи не выжимая сцепления и не скидывая газ
думаю на треке это большой плюс
в городе же негде его постоянно применять
хотя удобно))
в свое время занимаясь авто-спортом мы тренировались на включение передач не сбавляя газ
но сцепу все равно выжимали
разница очень ощутимая и заметная даже наблюдая со стороны
  • 0

#3 max46

max46

    Заговорённый СЦУК


  • R1 Club Member
  • 6 404 сообщений
  • Откуда:Курск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1LTD-ZX10R07ZX10R09-R109-1198S-1199s
  • Год выпуска:2012

Отправлено 29 Июнь 2012 - 11:58

Это квикшифтер от диноджет (есть еще много других)
На этой фотке только квикшифтер сенсор, т.е. тупо датчик, который видит, что ты хочешь переключиться (бывают двух видов пул и пуш, в зависимости от схемы переключения) можно посмотреть какой нужен на твой мот на сайте http://www.powercommander.com (УКАЗАНО ДЛЯ КЛАССИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, если хочешь перевернуть переклячения, т.е. первая вверх, то нужно брать противоположный). Он подрубается к павер командеру или специальному блоку Quick Shifter Expansion Module (Q.E.M.) блок квика нужен только для того чтобы использовать квик без павера, т.е. если есть павер блок нах не нужен.
В момент переключения павер или блок квика, в зависимости от подключения обрубает подачу топлива и можно не сбрасывая газа и не выжимая сцепления переключаться. Штука офигенная.

вот так выглядит блок Quick Shifter Expansion Module (Q.E.M.)

Изображение
  • 0

#4 max46

max46

    Заговорённый СЦУК


  • R1 Club Member
  • 6 404 сообщений
  • Откуда:Курск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1LTD-ZX10R07ZX10R09-R109-1198S-1199s
  • Год выпуска:2012

Отправлено 29 Июнь 2012 - 12:04

А вот здесь можно посмотреть как он работает.

http://www.youtube.c...p;v=vZSdvS_vtVM
http://www.youtube.c...&...oViUrA&NR=1
  • 0

#5 ardga

ardga

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 576 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1 99'
  • Год выпуска:1999

Отправлено 29 Июнь 2012 - 12:43

Это квикшифтер от диноджет (есть еще много других)
На этой фотке только квикшифтер сенсор, т.е. тупо датчик, который видит, что ты хочешь переключиться (бывают двух видов пул и пуш, в зависимости от схемы переключения) можно посмотреть какой нужен на твой мот на сайте http://www.powercommander.com (УКАЗАНО ДЛЯ КЛАССИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, если хочешь перевернуть переклячения, т.е. первая вверх, то нужно брать противоположный). Он подрубается к павер командеру или специальному блоку Quick Shifter Expansion Module (Q.E.M.) блок квика нужен только для того чтобы использовать квик без павера, т.е. если есть павер блок нах не нужен.
В момент переключения павер или блок квика, в зависимости от подключения обрубает подачу топлива и можно не сбрасывая газа и не выжимая сцепления переключаться. Штука офигенная.

вот так выглядит блок Quick Shifter Expansion Module (Q.E.M.)

Изображение


То есть, если ты умеешь переключаться не выжимая сцепления - для города достаточно. Но для трека, как я понимаю, оптимизировано отключение подачи топлива так, что бы переключение проходило в кратчайший срок, практически без потери разгона.

Интересует еще чем пользуются на треке при стартах. Наблюдая за мотоГП (ссылка)заметил что старт берут они на очень высоких оборотах. Получается они палят сцепление, или имеется тюнинг для этого?

____________________________

явахуе наебай - 600 долляроф

И еще вопросик, на карбюраторные ставят квики?

Сообщение отредактировал ardga: 29 Июнь 2012 - 12:55

  • 0

#6 litr sport

litr sport

    НОВИЧЕК


  • R1 Club Member
  • 3 355 сообщений
  • Откуда:владимирская обл.
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:suzuki zz 50 yamaha fzx750 R1 00 R1 07

Отправлено 29 Июнь 2012 - 13:06

Получается они палят сцепление, или имеется тюнинг для этого

тюненговая сцепа и карзина полюбасу
  • 0

#7 ardga

ardga

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 576 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1 99'
  • Год выпуска:1999

Отправлено 29 Июнь 2012 - 13:14

тюненговая сцепа и карзина полюбасу


Получается можно кинуть сцепу?
  • 0

#8 kordm

kordm

    Тысячник


  • R1 Club Member
  • 1 098 сообщений
  • Откуда:спб
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2012

Отправлено 29 Июнь 2012 - 13:18

Макс, если я прально понимаю
едешь, ногой переключаешься и все? и вверх и вниз передачи?
для установки, если у меня пс5 уже есть, то надо брать
http://www.powercomm...ck_shifter.aspx
и
http://www.powercomm...s/ShiftRodKits/
и все?
  • 0

#9 litr sport

litr sport

    НОВИЧЕК


  • R1 Club Member
  • 3 355 сообщений
  • Откуда:владимирская обл.
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:suzuki zz 50 yamaha fzx750 R1 00 R1 07

Отправлено 29 Июнь 2012 - 13:30

Получается можно кинуть сцепу?

не кидать, а мммммм травить или как там, на гп та сухое сцепление ваще у многих
  • 0

#10 ardga

ardga

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 576 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1 99'
  • Год выпуска:1999

Отправлено 29 Июнь 2012 - 13:38

не кидать, а мммммм травить или как там, на гп та сухое сцепление ваще у многих


Короче палить ))) Зачем нам тогда мокрое? мы же все гонщеки))
  • 0

#11 litr sport

litr sport

    НОВИЧЕК


  • R1 Club Member
  • 3 355 сообщений
  • Откуда:владимирская обл.
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:suzuki zz 50 yamaha fzx750 R1 00 R1 07

Отправлено 29 Июнь 2012 - 13:47

Зачем нам тогда мокрое?

хз, для камфортного использования наверное, мягче, тише, плавнее :bk: кто там у нас спецы, подскажите



прально понимаю
едешь, ногой переключаешься и все?

можно и так
http://www.youtube.c...feature=related

Сообщение отредактировал litr sport: 29 Июнь 2012 - 14:05

  • 0

#12 Леонид

Леонид

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 254 сообщений
  • Откуда:Воронежа
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:BMW S 1000 RR
  • Год выпуска:2012

Отправлено 29 Июнь 2012 - 14:07

Это квикшифтер от диноджет (есть еще много других)
На этой фотке только квикшифтер сенсор, т.е. тупо датчик, который видит, что ты хочешь переключиться (бывают двух видов пул и пуш, в зависимости от схемы переключения) можно посмотреть какой нужен на твой мот на сайте http://www.powercommander.com (УКАЗАНО ДЛЯ КЛАССИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, если хочешь перевернуть переклячения, т.е. первая вверх, то нужно брать противоположный). Он подрубается к павер командеру или специальному блоку Quick Shifter Expansion Module (Q.E.M.) блок квика нужен только для того чтобы использовать квик без павера, т.е. если есть павер блок нах не нужен.
В момент переключения павер или блок квика, в зависимости от подключения обрубает подачу топлива и можно не сбрасывая газа и не выжимая сцепления переключаться. Штука офигенная.

вот так выглядит блок Quick Shifter Expansion Module (Q.E.M.)

Изображение

подскажите..какое время (время на которое отрубаеся подача топлива между передачами в момент переключения.. в милисекундах)нужно выставить на квикшифтере чтобы переключение происходило идеально..
  • 0

#13 ardga

ardga

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 576 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1 99'
  • Год выпуска:1999

Отправлено 29 Июнь 2012 - 14:37

подскажите..какое время (время на которое отрубаеся подача топлива между передачами в момент переключения.. в милисекундах)нужно выставить на квикшифтере чтобы переключение происходило идеально..


Сдается мне тестиь надо каждому самому. И более точный результат, и почувствуешь себя Росси)
  • 0

#14 Oleg046

Oleg046

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 329 сообщений
  • Откуда:Курскшавель
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:с педалями
  • Год выпуска:2010

Отправлено 29 Июнь 2012 - 14:38

Думаю подбирается опытным путем, в зависимости от подключения
  • 0
героин, путин, взрыв

#15 Den919

Den919

    На П.М.Ж.


  • R1 Club Member
  • PipPipPipPipPip
  • 644 сообщений
  • Откуда:Климовск МО
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:стрит на базе CBR900RR

Отправлено 29 Июнь 2012 - 14:43

подскажите..какое время (время на которое отрубаеся подача топлива между передачами в момент переключения.. в милисекундах)нужно выставить на квикшифтере чтобы переключение происходило идеально..

Отключается не топливо а искра попарно по цилиндрам. Задержка 50-70 мs. Настраивается под каждую передачу в идеале. Прелесть в том, что дроссель закрывать не надо ( 100% открытие )
  • 0

мастерская переехала на ул.Угрешская д1 стр1 (база BPS)


#16 Den919

Den919

    На П.М.Ж.


  • R1 Club Member
  • PipPipPipPipPip
  • 644 сообщений
  • Откуда:Климовск МО
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:стрит на базе CBR900RR

Отправлено 29 Июнь 2012 - 14:44

посмотри внимательно
там идут провода цепляется скорей всего на ДПДЗ т.е. при нажатии замыкаются контакты и скидывается газ
принцип тормозной лягушки
он предназначен что бы не правильно работать ногой а переключать передачи не выжимая сцепления и не скидывая газ
думаю на треке это большой плюс
в городе же негде его постоянно применять
хотя удобно))
в свое время занимаясь авто-спортом мы тренировались на включение передач не сбавляя газ
но сцепу все равно выжимали
разница очень ощутимая и заметная даже наблюдая со стороны

ДПДЗ+катушки. Газ не скидывается!!! Сцепу не трогаешь!!!
  • 0

мастерская переехала на ул.Угрешская д1 стр1 (база BPS)


#17 litr sport

litr sport

    НОВИЧЕК


  • R1 Club Member
  • 3 355 сообщений
  • Откуда:владимирская обл.
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:suzuki zz 50 yamaha fzx750 R1 00 R1 07

Отправлено 29 Июнь 2012 - 14:46

Отключается не топливо а искра попарно по цилиндрам. Задержка 50-70 мs. Настраивается под каждую передачу в идеале. Прелесть в том, что дроссель закрывать не надо ( 100% открытие )

вот это логично, а то топливо топливо, не мог понять как енто топливо
  • 0

#18 ardga

ardga

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 576 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1 99'
  • Год выпуска:1999

Отправлено 29 Июнь 2012 - 15:25

Следующий вопрос:

Почему на спортбайках переключение передач реверсное? все вниз...
  • 0

#19 Валера

Валера

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 623 сообщений
  • Откуда:Екатеринбург
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:HONDA CBR 1000 RR
  • Год выпуска:2007

Отправлено 29 Июнь 2012 - 15:28

ДПДЗ+катушки. Газ не скидывается!!! Сцепу не трогаешь!!!

про газ я имел в виду обороты а не заслонки закрываются
ежу понятно что топливо вырубается а вот про катушки интересно
  • 0

#20 Den919

Den919

    На П.М.Ж.


  • R1 Club Member
  • PipPipPipPipPip
  • 644 сообщений
  • Откуда:Климовск МО
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:стрит на базе CBR900RR

Отправлено 29 Июнь 2012 - 15:36

про газ я имел в виду обороты а не заслонки закрываются
ежу понятно что топливо вырубается а вот про катушки интересно

топливо не вырубается
  • 0

мастерская переехала на ул.Угрешская д1 стр1 (база BPS)





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных