Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

Экзап и прямоток


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 60

#21 max46

max46

    Заговорённый СЦУК


  • R1 Club Member
  • 6 404 сообщений
  • Откуда:Курск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1LTD-ZX10R07ZX10R09-R109-1198S-1199s
  • Год выпуска:2012

Отправлено 29 Октябрь 2012 - 09:55

Зачем снимать экзап? Хочешь звука, ставь просто банку и все. Разницы в громкости с экзапом и без практически нет.
  • 0

#22 Amokk

Amokk

    Двухтысячник


  • R1 Club Member
  • 2 031 сообщений
  • Откуда:Омск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:SV400S => R1
  • Год выпуска:2000

Отправлено 29 Октябрь 2012 - 09:57

б*я, забыл что там карбы.) Значит жиклеры нужны другие, что бы клапана не прогорели.

Сопротивление... Резистор воткнуть? Не схавает?)

писал выше про динождет, ну или фактори про. без разницы.


про обманку в процессе.
  • 0
Запчасти R1/R6
http://vk.com/club98500145

#23 Amokk

Amokk

    Двухтысячник


  • R1 Club Member
  • 2 031 сообщений
  • Откуда:Омск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:SV400S => R1
  • Год выпуска:2000

Отправлено 29 Октябрь 2012 - 09:58

Зачем снимать экзап? Хочешь звука, ставь просто банку и все. Разницы в громкости с экзапом и без практически нет.

Без экзапа если добится лудшей наполняемости можно снять больше л.с. с колеса.
  • 0
Запчасти R1/R6
http://vk.com/club98500145

#24 max46

max46

    Заговорённый СЦУК


  • R1 Club Member
  • 6 404 сообщений
  • Откуда:Курск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1LTD-ZX10R07ZX10R09-R109-1198S-1199s
  • Год выпуска:2012

Отправлено 29 Октябрь 2012 - 10:01

Без экзапа если добится лудшей наполняемости можно снять больше л.с. с колеса.

Эт я знаю)))), но человеку нужен звук, а чтобы добиться лучшей наполняемости одной балгаркой не обойдешься.
  • 0

#25 ygrymui67

ygrymui67

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 674 сообщений
  • Откуда:украина харьков
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:yzf r1 2002
  • Год выпуска:2002

Отправлено 29 Октябрь 2012 - 10:12

Вопрос по экзапу вечный.Конечно инженеры не дураки и что-то продумали.Лично Сам-стоит экзап,но снятые троса заслонка зафиксированна в открытом положении.Повер стоит тоже-настраивали не по стандартным заливкам,а на ощупь.Итог мот прет с 3000 очень резво без провалов и т.д.Сейчас заказал полный Аров-ибо колхоз и в африке колхоз
По поводу обманки на севропривод-обычное сопротивление и не надо приблуду за 60 бакинских
  • 0

#26 Weid

Weid

    -=[Hell Rider]=-


  • R1 Club Member
  • 4 679 сообщений
  • Откуда:зимбабве
  • Пол:Йа криветко
  • Мотоцикл:велик
  • Год выпуска:2015

Отправлено 29 Октябрь 2012 - 14:56

Извините ... А не расскажите случаем как добиться лучшей наполняемости сняв эксап?

P.S - на заметочку к вашему ответу - Основная функция EXUP , возврат части импульсов к выпускным клапанам для лучшей наполняемости цилиндра ...
  • 0

Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ... 

 

Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...


#27 Amokk

Amokk

    Двухтысячник


  • R1 Club Member
  • 2 031 сообщений
  • Откуда:Омск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:SV400S => R1
  • Год выпуска:2000

Отправлено 29 Октябрь 2012 - 17:28

Извините ... А не расскажите случаем как добиться лучшей наполняемости сняв эксап?

P.S - на заметочку к вашему ответу - Основная функция EXUP , возврат части импульсов к выпускным клапанам для лучшей наполняемости цилиндра ...

Убираем экзап, пилим блоку, меняем впуск.
  • 0
Запчасти R1/R6
http://vk.com/club98500145

#28 Weid

Weid

    -=[Hell Rider]=-


  • R1 Club Member
  • 4 679 сообщений
  • Откуда:зимбабве
  • Пол:Йа криветко
  • Мотоцикл:велик
  • Год выпуска:2015

Отправлено 29 Октябрь 2012 - 18:27

Убираем экзап, пилим блоку, меняем впуск.

1.Конкретнее о запилке блока можно что ты там запиливать собрался ...
2.меняем во впуске что?

и это называется улучшение наполнения за счет снятия эксапа ... ну ... %) Ты бы сразу так и сказал - перекорчовываем пол мотора за счет чего улучшим наполняемость ...

И всеровно убрав эксап ты не добьешься нужного результата даже в таком случае ... С эксапом он один хрен лучше будет ехать,а вариант с исключением эксапа только полная замена выхлопной системы ...

тюнинг дело тонкое , и строение выхлопной системы не маловажная часть ... убрав эксап не получишь грамотный прямоток ... и самопальный выхлоп , сваренный в гараже (не имею ввиду банки) , тут не прокатит ... расчетами строения выхлопной системы занимаются инженеры которые на этом собаку съели ... А некоторые думают что выхлоп это просто труба и чем она шире тем лучше ... Никто ведь не задумывается почему есть 4-2-1 а есть 4-1 , почему изгибы глушителя имеют разный угол и разное размещение по длинне выхлопа , почему сечение труб где то больше а где то меньше по всей длинне трассы , почему у одного производителя диаметр трбы один а у второго другой ... Мало кто задумыватся об этом,и собственно зря ... Для собственного развития почитать очень интересно даже ... Хотя многим это просто не надо - *Некоторые люди имеют смутное представление о том что двигатель находится гдето между фарами и пепельницей,и ничего,живут* - ©

З.Ы - ВЫХЛОП БЕЗ ЭКСАПА (СТОКОВЫЙ-КАСТРИРОВАННЫЙ) И ТЮНИНГОВАЯ ТРАССА АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ ВЕЩИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал Weid: 29 Октябрь 2012 - 19:57

  • 0

Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ... 

 

Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...


#29 Weid

Weid

    -=[Hell Rider]=-


  • R1 Club Member
  • 4 679 сообщений
  • Откуда:зимбабве
  • Пол:Йа криветко
  • Мотоцикл:велик
  • Год выпуска:2015

Отправлено 29 Октябрь 2012 - 19:21

Немного мыслей - ну запилишь ты блок , поставишь 78-ые или 79-ые поршня ... а что толку ? количество поступающего топлива не увеличится ... соответственно если брать процентное соотношение объема поступающего топлива к объему цилиндра то коофициент наполнения уменьшится ... Итог - потеря мощности ... Что ты собираешься менять на впуске?поставить фильтр уменьшенного сопротивления? Не спасет ... Не на столько он и больше пропускает воздуха что бы победить нынешние аппетиты цилидров ... Выход один в работе со впуском - это изменить количество подаваемого воздуха и под него настроить топливо дабы в цилиндре получить нужные нам 13,8 только уже в большем объеме чем ранее... Как это сделать - 1.Поставить турбо кит , 2.Убрать все ненужные потраха ввиде фильтра , 3.Грамотная шлифовка впускных канлов ... Разберем поочередно ... 1 - турбо кит это уже далеко не эксап , 2.Убрав потраха кончишь мотор и большого эффекта не получишь , 3.Самый оптимальный вариант , но это не замена как сказал ты, а совсем другой так сказать *тюнинг* ... Кстате и настраивать ничего не придется , коофициент наполнения увеличится , но хватит ли этого под точеные цилиндры - вопрос ...

Вывод - если чтото менять , то менять валы ... НО!!! меняются они не только на впуске но и на выпуске , так как в соответствии с тем что стало больше топлива подаваться в цилиндр то и станет больше выхлопных газов ...

Итог - Замена поршней на больший объем - 700-800$ + валы 1100-1500$ + точить блок ( а расточку под новые поршня большего размера у нас делают в штатах хорошо ) = вот и считай ...


К вопросу об эксапе ... За счет нового объема цилиндров и большего количества топлива мотоциклу будет тяжко работать на холостых ... И убранный эксап тут будет иметь точно такой же эффект как и в стандарте,смесь будет в холостую улетать в глушитель ухудшая полезное наполнение цилиндра ... И снова встает вопрос о тюнинговой выхлопной системе которая хоть как то поможет скостить и без того вялые низа,а тут еще и поршня большего объема вместе с распредвалами кулачки которых имеют не стандартный профиль ... А чего ты хочешь зависит только от тебя , будет это 4-2-1 или 4-1 ...


З.Ы - не много оффтопа ... Кому нибудь будет интересно видео синхронизации блока эфи? Или смысла нет делать? Видео замены направляек и цепи грм? ммм? Заказывайте пока двигатель разобран фото и видео :ag: может кому что интересно как там что выглядит =)

Сообщение отредактировал Weid: 29 Октябрь 2012 - 19:39

  • 0

Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ... 

 

Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...


#30 ринат515

ринат515

    Постоялец


  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 107 сообщений
  • Откуда:Kzn
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:1999

Отправлено 29 Октябрь 2012 - 19:51

Зачем снимать экзап? Хочешь звука, ставь просто банку и все. Разницы в громкости с экзапом и без практически нет.


Банка стоит уже,но как то слабо орёт..если действительно разницы нет от что с что без - от 5ти тыс. об. по звуку то похоже передумываю уже..хотя хрен его знает

Сообщение отредактировал ринат515: 29 Октябрь 2012 - 19:51

  • 0

#31 Weid

Weid

    -=[Hell Rider]=-


  • R1 Club Member
  • 4 679 сообщений
  • Откуда:зимбабве
  • Пол:Йа криветко
  • Мотоцикл:велик
  • Год выпуска:2015

Отправлено 29 Октябрь 2012 - 20:01

Банка стоит уже,но как то слабо орёт..если действительно разницы нет от что с что без - от 5ти тыс. об. по звуку то похоже передумываю уже..хотя хрен его знает

Зачем тебе ревущий мотоцикл? хочешь рева купи чопер и не уродуй спортбайк и свои уши ... через тысячи 2 тебе надоест этот рев и ты вспомнишь сразу - сток это такое спокойствие ...
  • 0

Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ... 

 

Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...


#32 ринат515

ринат515

    Постоялец


  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 107 сообщений
  • Откуда:Kzn
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:1999

Отправлено 29 Октябрь 2012 - 20:13

Зачем тебе ревущий мотоцикл? хочешь рева купи чопер и не уродуй спортбайк и свои уши ... через тысячи 2 тебе надоест этот рев и ты вспомнишь сразу - сток это такое спокойствие ...


Да не то что даже ревущий,просто звук становиться таким душевным..ну на любителя видимо.. а так я привык уже на прошлом моте резал - надоесть может не спорю особенно на трассе,но пока не надоело..
По счёт экзапа конено обдумаю ещё всё..
  • 0

#33 Amokk

Amokk

    Двухтысячник


  • R1 Club Member
  • 2 031 сообщений
  • Откуда:Омск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:SV400S => R1
  • Год выпуска:2000

Отправлено 29 Октябрь 2012 - 20:59

Немного мыслей - ну запилишь ты блок , поставишь 78-ые или 79-ые поршня ... а что толку ? количество поступающего топлива не увеличится ... соответственно если брать процентное соотношение объема поступающего топлива к объему цилиндра то коофициент наполнения уменьшится ... Итог - потеря мощности ... Что ты собираешься менять на впуске?поставить фильтр уменьшенного сопротивления? Не спасет ... Не на столько он и больше пропускает воздуха что бы победить нынешние аппетиты цилидров ... Выход один в работе со впуском - это изменить количество подаваемого воздуха и под него настроить топливо дабы в цилиндре получить нужные нам 13,8 только уже в большем объеме чем ранее... Как это сделать - 1.Поставить турбо кит , 2.Убрать все ненужные потраха ввиде фильтра , 3.Грамотная шлифовка впускных канлов ... Разберем поочередно ... 1 - турбо кит это уже далеко не эксап , 2.Убрав потраха кончишь мотор и большого эффекта не получишь , 3.Самый оптимальный вариант , но это не замена как сказал ты, а совсем другой так сказать *тюнинг* ... Кстате и настраивать ничего не придется , коофициент наполнения увеличится , но хватит ли этого под точеные цилиндры - вопрос ...

Вывод - если чтото менять , то менять валы ... НО!!! меняются они не только на впуске но и на выпуске , так как в соответствии с тем что стало больше топлива подаваться в цилиндр то и станет больше выхлопных газов ...

Итог - Замена поршней на больший объем - 700-800$ + валы 1100-1500$ + точить блок ( а расточку под новые поршня большего размера у нас делают в штатах хорошо ) = вот и считай ...


К вопросу об эксапе ... За счет нового объема цилиндров и большего количества топлива мотоциклу будет тяжко работать на холостых ... И убранный эксап тут будет иметь точно такой же эффект как и в стандарте,смесь будет в холостую улетать в глушитель ухудшая полезное наполнение цилиндра ... И снова встает вопрос о тюнинговой выхлопной системе которая хоть как то поможет скостить и без того вялые низа,а тут еще и поршня большего объема вместе с распредвалами кулачки которых имеют не стандартный профиль ... А чего ты хочешь зависит только от тебя , будет это 4-2-1 или 4-1 ...


З.Ы - не много оффтопа ... Кому нибудь будет интересно видео синхронизации блока эфи? Или смысла нет делать? Видео замены направляек и цепи грм? ммм? Заказывайте пока двигатель разобран фото и видео :ag: может кому что интересно как там что выглядит =)

Многа букафф.
В предыдущем посте т9 чет намудрил. Там должно быть полный выхлоп, запил бошки, и замена впуска.

Выхлоп - укроп полный. Запил бошки - выравнивание каналов выпускных - выпускных, доработке седел, терелок клапанов, исправление заводских косяков литья. Доделка аирбокса. Смещение датчика положения коленвала. Изготовление регулируемых шестерок распредов. Ну и кейхены фцр 41д которые с наклоном и датчиком открытия дроссельных заслонок.
  • 0
Запчасти R1/R6
http://vk.com/club98500145

#34 Юра 71

Юра 71

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 87 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл: R 1
  • Год выпуска:1999

Отправлено 29 Октябрь 2012 - 21:06

Weid Было бы очень интересно посмотреть на разборку и сборку головки - хочу поменять кольца и мандавошки - апетит на масло вырос и с сапуна дует больше чем чуток ! (( . Создать бы темку с фотовидео материалами по ремонту - и для каждого года - собирать информацию ! :ay:
  • 0

#35 rrs

rrs

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 295 сообщений
  • Откуда:Хохляндия Херсон
  • Мотоцикл:рэ-1 2001
  • Год выпуска:2001

Отправлено 29 Октябрь 2012 - 22:57

О видео эт хорошо, а то-хочу, могу, вот прям завтра и начну. а здесь уже наглядно будет видно что человек чет там делал и многим такой видос очень даже пригодится.
  • 0

#36 Weid

Weid

    -=[Hell Rider]=-


  • R1 Club Member
  • 4 679 сообщений
  • Откуда:зимбабве
  • Пол:Йа криветко
  • Мотоцикл:велик
  • Год выпуска:2015

Отправлено 30 Октябрь 2012 - 02:57

Многа букафф.
В предыдущем посте т9 чет намудрил. Там должно быть полный выхлоп, запил бошки, и замена впуска.

Выхлоп - укроп полный. Запил бошки - выравнивание каналов выпускных - выпускных, доработке седел, терелок клапанов, исправление заводских косяков литья. Доделка аирбокса. Смещение датчика положения коленвала. Изготовление регулируемых шестерок распредов. Ну и кейхены фцр 41д которые с наклоном и датчиком открытия дроссельных заслонок.

1.что за доработка седел клапанов?
2.Что за доработка тарелок клапанов?
3.Выравнимание это я так понимаю портинг,а что тгда такое исправление заводских косяков литья и где ?
4.Зачем смещать датчик положения коленвала?
5.шестерни самому делать?
  • 0

Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ... 

 

Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...


#37 Weid

Weid

    -=[Hell Rider]=-


  • R1 Club Member
  • 4 679 сообщений
  • Откуда:зимбабве
  • Пол:Йа криветко
  • Мотоцикл:велик
  • Год выпуска:2015

Отправлено 30 Октябрь 2012 - 02:59

Weid Было бы очень интересно посмотреть на разборку и сборку головки - хочу поменять кольца и мандавошки - апетит на масло вырос и с сапуна дует больше чем чуток ! (( . Создать бы темку с фотовидео материалами по ремонту - и для каждого года - собирать информацию ! :ay:

ну окей , тогда как запчасти придут сделаю видео и выложу в отдельной теме ...
  • 0

Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ... 

 

Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...


#38 Amokk

Amokk

    Двухтысячник


  • R1 Club Member
  • 2 031 сообщений
  • Откуда:Омск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:SV400S => R1
  • Год выпуска:2000

Отправлено 30 Октябрь 2012 - 04:39

1.что за доработка седел клапанов?
2.Что за доработка тарелок клапанов?
3.Выравнимание это я так понимаю портинг,а что тгда такое исправление заводских косяков литья и где?
4.Зачем смещать датчик положения коленвала?
5.шестерни самому делать?


1 и 2 как вы знаете клапан в полностью открытом положении находиться очень маленький промежуток времени. А в полуоткрытом состоянии пропускная способность ниже. Так доработке дает лудшую пропускную способность за дет меньшего сопротивления. Вобщем в инете натыкался на более детальное описание че к чему. Лень писать.
3. Незнаю как на свежих страх, а на 98-01 там столько выступов оставшихся от стыков форм для литья.
4. Изза сменившейся наполняемости можно сдвинуть заводское зажигание +2 +4градуса. Будет добрей крутится.
5. Ага напильником.
  • 0
Запчасти R1/R6
http://vk.com/club98500145

#39 ygrymui67

ygrymui67

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 674 сообщений
  • Откуда:украина харьков
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:yzf r1 2002
  • Год выпуска:2002

Отправлено 30 Октябрь 2012 - 08:34

Можно и Мое мнение:-не занимайтесь колхоз тюненгом тем более с мотором головкой и клапанами это очень уменьшит ресурс двигателя а результатов не даст.С Вейдом полностью здесь солидарен.Если в попе чешится и Вы считаете себя мясниками которым не хватает потенциала мотора пожалуйста тратьте деньги но на хороший тюнинг:
по клапанам-ставим распредвалы и все ок
По глушителю-только полный прямоточный
по зажиганию-игнишин модуль(но очень осторожно,можно добится резкости но угробить мотор)
Да забыл еше повер командер
  • 0

#40 Amokk

Amokk

    Двухтысячник


  • R1 Club Member
  • 2 031 сообщений
  • Откуда:Омск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:SV400S => R1
  • Год выпуска:2000

Отправлено 30 Октябрь 2012 - 08:44

Можно и Мое мнение:-не занимайтесь колхоз тюненгом тем более с мотором головкой и клапанами это очень уменьшит ресурс двигателя а результатов не даст.С Вейдом полностью здесь солидарен.Если в попе чешится и Вы считаете себя мясниками которым не хватает потенциала мотора пожалуйста тратьте деньги но на хороший тюнинг:
по клапанам-ставим распредвалы и все ок
По глушителю-только полный прямоточный
по зажиганию-игнишин модуль(но очень осторожно,можно добится резкости но угробить мотор)
Да забыл еше повер командер

карбовая эрка)
помимо повер командера куча других контор.
  • 0
Запчасти R1/R6
http://vk.com/club98500145




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных