Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
хорлостой ход
#1
Отправлено 26 декабря 2011 - 12:00
#2
Отправлено 26 декабря 2011 - 13:23
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
#3
Отправлено 26 декабря 2011 - 14:08
http://www.yamaha-r1...h...c=3172&st=0 поиск вещь сложнаяскажите пожалуйста как отрегулировать холостой ход на р1 2007 года
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#4
Отправлено 26 декабря 2011 - 17:02
#5
Отправлено 27 декабря 2011 - 02:14
#6
Отправлено 27 декабря 2011 - 09:28
Вот кривенький перевод:ПО ДАТЧИКАМ ХОЛОСТ ХОДА БЫЛА ОТЗЫВНАЯ КОМПАНИЯ НАИМЕНОВАНИЕ З\Ч . THROTTLE SENSOR ASSY\TRS\ СТАРЫЙ НОМЕР 5FL85885-01 НОВЫЙ 5FL85885-02 УУ МЕНЯ ТАКАЯ ДОЛМА НА 5 СТРАНИЦАХ ТОЛЬКО ВЫЛОЖИТТЬ НЕПОЛУЧАЕТСЯ . P.S примечание инфа толлько для дилеров YAMAYA
Как нам теперь известен уже достаточно, у различных мотоциклов есть проблема
с DKS (сенсор положения дроссельных заслонок). У меня есть здесь однажды самые важные факты и указания
из Threads собрано вокруг вещи однажды один успокаивают более наглядно делать.
Если я обозрел кое-что, я прошу вам меня посредством PN на это aufmerkssam, чтобы я делал.
Я дополню это тогда. Вы находите все ссылки в конце этого взноса!
Следующие мотоциклы bertroffen:
YZF-R1 ЯМАХИ в серийной области номеров RN121-000658 до RN121-026567
FZ6 Fazer Ямахи в серийной области номеров RJ071-000757 до RJ071-039506
FZ6N Naked Ямахи в серийной области номеров RJ074-002681 до RJ074-028348
XP500 TMax Ямахи в серийной области номеров SJ031-001269 до SJ031-021166
XP500 TMax Ямахи в серийной области номеров SJ034-000301 до SJ034-002302
Я хотел бы указывать еще на то, не каждому мотоциклу в упомянутой серийной области номеров
эта проблема обнаруживается. Проблема встречается единично и пред-обмен не проводится.
Мотор при затронутых мотоциклах заикается в частичном предприятии груза и/или идет при просто
из (при двигаются соединению или стоят у светофора, например). Если кому-то в кривой
пройдено, опустошительные последствия могли бы иметь! Код ошибки будет в дисплее не angezeig,
не может отбираться при контроле мотора и не воспроизводим! Оба симптома будут благодаря ему
испорченный сенсор вызывает, который либо большим отложением Metalabrieb
Schleifringes/контактные языки контактное нарушение вызывает или одним, теплом
деформировали, прокладочное кольцо, которое блокирует мотор.
Оба случая могут друг с другом autftreten и вызывают überfetten мотора. Это
Проблема встречается большей частью только с производительности километра примерно 5000 км и может повышать прежде всего
частоты оборотов при холостом ходе устраняются. Исходя из опыта снова встречается, тогда, однако, от 10 000 км
Как журналу Мотоцикл (актуальное издание 26; сторона 31) может изымать проблема известна
и Ямаха отреагировала. По моим сведениям после DKS при затронутых мотоциклах на гарантии меняются.
Владельцы мотоциклов из не ЕЭС странам должны разбираться с ее торговцем
Владелец импортных товаров ЕЭС и R1en они непосредственно покупались, будут безоговорочно
ремонтирует! Часть статьи представлена в следующей почте.
Затронутые DKS при R1:
00ое опознавание: 5FL8588500-00
01ое опознавание: 5FL8588501-00
Исходя из опыта только сенсоры с 02ым опознаванием устанавливаются, пожалуй, скоро, там
также 01ое опознавание ошибку обнаруживало.
02ое опознавание: 5FL8588502-00
Можно узнавать также снаружи затронутые сенсоры. Produktionummer должен начинаться с числа 47 (смотри приложенную картину в следующей почте).
Если сенсоры меняем, только лишь один
Проводить синхронизацию Ко посредством тестового культиватора Ямахи. Следующие мероприятия должны идти, в общем
это известно до сих пор, не встречаются. В отдельных случаях даже полное должно идти
Корпуса дроссельных клапанов меняются, что встречается, однако, пожалуй, только очень редко.
Частичный номер Затронутый корпус: 5VY-13750-00-00
Частичный номер Модифицируемый корпус: 5VY-13750-10-00
Также в других странах это распространилось:
ODI (офис of Defects дознание):
Fazer: 10 118 576, 10118760, 10125026, 10127497, 10130716, 10132668, 10134992, 10136569, 10139422, 10118618
R1: 10 136 794, 10135280, 10135295, 10135344, 10136794, 10137437, 10115570
В том числе также 2 случая с легкими авариями aufegführt (по-английски Kenntisse предположительно).
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#7
Отправлено 16 марта 2012 - 21:14
#8
Отправлено 17 марта 2012 - 00:10