Сообщений в теме: 32

[bax]

ШТЕКЕР ОТ ПРОВОДКИ НА МОРДЕ.
 
ПО ОШИБКАМ НА ТАХОМЕТРЕ  ДАТЧТИК ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАБЫЛ ПОДКЛЮЧИТЬ. СПРАВА НА КАРБАХ.
И ОШИБКА СЕРВОПРИВОДА EXUP. ОН СЛЕВА НА РАМЕ РЯДОМ С КАРБАМИ.П
 
РО СТАРТЕР ПРОВЕРЬ ШРЕДОХРАНИТЕЛИ НА САМОМ РЕЛЕ. РЕЛЕ ПРИКРУЧЕНО В ПЛЮСОВОМУ ПРОВОДУ ОТ АККУМУЛЯТОРА.

Справа на карбах подключен штекер!!!((( exup у меня вообще вырезан из системы! XD но я подключал его и ничего не меняется((( предохранители тоже новые уже поставил(((. :((

[bax]

ШТЕКЕР ОТ ПРОВОДКИ НА МОРДЕ.

Не понял

[bax]

Ребята, а может быть что из-за реле заряда така проблема???

[andreir1]

нет должен всеравно заводится

[Demon_23_RUS]

bax, начнем по порядку!  1. Со стартером разобрался? Стартер крутит?!

2. Если да, то тебе из электрики что бы он хотя бы схватился, только искра надо чтобы была! Можно для проверки бенза (немного примерно по 1мл) в цилиндры шприцом впрыснуть (выкрутить свечи и впрыснуть, только пожар не устрой!!!) и крутануть стартером, если хотя бы хватанет, а раньше и этого не было - смотри подачу топлива!!!  

3.Если стартер не крутит - ищи обрыв, можно включить зажигание и подать питание на стартер напрямую, проверить способен ли он вообще завестись!!! Только провода к стартеру сначала подключи, а потом свободные концы на аккум, а то от может с диким скрежетом начать крутить, если руки будут там, дернешься!  Искры + бенз - нехорошее сочетание...

[Amokk]

 

ШТЕКЕР ОТ ПРОВОДКИ НА МОРДЕ.

Не понял

 

фотку ты с разьемом выкладывал. это разьем к которому подключается проводка морды.

Сообщение отредактировал Amokk: 10 сентября 2013 - 06:49

[Amokk]

 

ШТЕКЕР ОТ ПРОВОДКИ НА МОРДЕ.
 
ПО ОШИБКАМ НА ТАХОМЕТРЕ  ДАТЧТИК ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАБЫЛ ПОДКЛЮЧИТЬ. СПРАВА НА КАРБАХ.
И ОШИБКА СЕРВОПРИВОДА EXUP. ОН СЛЕВА НА РАМЕ РЯДОМ С КАРБАМИ.П
 
РО СТАРТЕР ПРОВЕРЬ ШРЕДОХРАНИТЕЛИ НА САМОМ РЕЛЕ. РЕЛЕ ПРИКРУЧЕНО В ПЛЮСОВОМУ ПРОВОДУ ОТ АККУМУЛЯТОРА.

Справа на карбах подключен штекер!!!((( exup у меня вообще вырезан из системы! XD но я подключал его и ничего не меняется((( предохранители тоже новые уже поставил(((. :((

 

 

и что что его у тебя на выхлопе нет. сервопривод с мозгами общается - насколько открыта заслонка, не заедают ли заслонки. а у тебя он не подключен. поэтому он тебе тахометроми ругется скидывая на 7 тыщь обороты. если подключил и всеравно 7 тыщь, то либо криво подключаешь там 2 разьема, либо помер сервопривод. в мануале в разделе электрика написанно как тестить.

[bax]

и что что его у тебя на выхлопе нет. сервопривод с мозгами общается - насколько открыта заслонка, не заедают ли заслонки. а у тебя он не подключен. поэтому он тебе тахометроми ругется скидывая на 7 тыщь обороты. если подключил и всеравно 7 тыщь, то либо криво подключаешь там 2 разьема, либо помер сервопривод. в мануале в разделе электрика написанно как тестить.

Нет он из выхлопа вообще вырезан и заварен))) я его подключаю вроде нормально там один штекер и проводочек (папа/мама), когда ключ поворачиваешь привод прокручивает немного)

[bax]

ШТЕКЕР ОТ ПРОВОДКИ НА МОРДЕ.

Не понял

фотку ты с разьемом выкладывал. это разьем к которому подключается проводка морды.

Не не не а как он оказался под седлом???

[Amokk]

тогда от мозгов штекер.

 

 

а как протестить EXUP  НАПИСАННО В МАНУАЛЕ. ЕСЛИ НУЖНО СКИНУ МАНУАЛ.

[bax]

тогда от мозгов штекер.
 
 
а как протестить EXUP  НАПИСАННО В МАНУАЛЕ. ЕСЛИ НУЖНО СКИНУ МАНУАЛ.

Не в мозгах есть два штекера ! :-)
Скинь пожалуйста мануальчик)))

[Amokk]

http://files.mail.ru...15D0ECFD43E28BD

[bax]

Ребята всем огромное спасибо, что откликнулись) проблема решена!!! Какой-то не хороший человек снял у меня с мота блок реле с тем самым широким штекером фото которого я выкладывал... Купил этот блок реле, поставил и байк ожил!)))
Несколько недель я ломал голову, чтобы решить эту проблему))) ещё рас всем спасибо)))