Сообщений в теме: 80

[Александр С]

Может клапан редукционный засорился и не держит? После прогрева стук-то пропадает.

Что он не держит?

[Clindr]

если в маслянном фильтре клапан не держит то тоже немного стучит на холодную
так как масло стекаетполностью

[jzl]

Что держит масло в заглушенном моторе? Редукционный клапан?

[jzl]

...

Сообщение отредактировал jzl: 29 апреля 2013 - 16:04

[Александр С]

Что держит масло в заглушенном моторе? Редукционный клапан?

Не редукционный, а обратный.

[jzl]

...

Сообщение отредактировал jzl: 29 апреля 2013 - 16:05

[Sop]

оо блин.. такая же история...тоже были проблемы с зарядкой, байк отказывался работать от акума а от пускового устройства работал, поменяли реле, но зарядка всё равно куда то уходит такое чувство иногда как будто из последних сил стартер докручивает и заводит.. потом ехали с друганом - загорелась лампа двигателя затем вообще потухла вся приборка, а двигатель продолжал работать, я его заглушил со страху, остановились постояли,пробуем заводить - слышно токо треск - стартер не крутит..Расталкивали его 3 раза пока ехали километр до гаража..ОН как будто начинал оч сильно троить и переставая реагировать на газ глох.Приехали в гараж, я пару раз газнул тыщ до 5-7 где то и в движке произошел как бы один короткий удар и за тем началось стучанье уже потише.. я быстро мот заглушил и теперь х3 что делать как jzl не смогу всё сам разобрать, не зная броду не лезь вводу как говориться) максимум может попроб открутить крышку генератора, может этоон там разбился и в систему заскочил..?а вообще может посоветуете сервис где на совесть всё бы сделали??а то вариантов уже несколько есть а страшно отдавать на переборку двигло не знакомым людям..как онитам его сделают....Думал либо панавто либо АЕС мото на поморке и еще рядом с Владыкино один, не помню название. Кто что знает?) (а кстате эрка 2005 год)

Сообщение отредактировал Sop: 22 сентября 2012 - 01:43

[jzl]

оо блин.. такая же история...тоже были проблемы с зарядкой, байк отказывался работать от акума а от пускового устройства работал, поменяли реле, но зарядка всё равно куда то уходит такое чувство иногда как будто из последних сил стартер докручивает и заводит.. потом ехали с друганом - загорелась лампа двигателя затем вообще потухла вся приборка, а двигатель продолжал работать, я его заглушил со страху, остановились постояли,пробуем заводить - слышно токо треск - стартер не крутит..Расталкивали его 3 раза пока ехали километр до гаража..ОН как будто начинал оч сильно троить и переставая реагировать на газ глох.Приехали в гараж, я пару раз газнул тыщ до 5-7 где то и в движке произошел как бы один короткий удар и за тем началось стучанье уже потише.. я быстро мот заглушил и теперь х3 что делать как jzl не смогу всё сам разобрать, не зная броду не лезь вводу как говориться) максимум может попроб открутить крышку генератора, может этоон там разбился и в систему заскочил..?а вообще может посоветуете сервис где на совесть всё бы сделали??а то вариантов уже несколько есть а страшно отдавать на переборку двигло не знакомым людям..как онитам его сделают....Думал либо панавто либо АЕС мото на поморке и еще рядом с Владыкино один, не помню название. Кто что знает?) (а кстате эрка 2005 год)

Заряди аккумулятор для начала и заведи со стартёра. Слушай откуда звук идёт, если он будет.
Потом отпишешься.

[ECCOsea]

Из сервисов могу сказать что бы не дорого это к Женьку. Он на CB-1 клубе тусуется.

КОНТАКТЫ: тел 8-9О6-О75-48-9О
ПРОЕЗД: 12км от МКАД по Новорязанскому ш. до пос.Октябрьский, при въезде в посёлок справа синяя мойка, поворачиваем к ней и поднимаемся по дорожке в горочку 100м и заезжаем в ГСК. Хотя многие уже думаю запомили мой телефон и гараж wink
Ссылка на карту:
http://maps.yandex.r.....amp;l=sat,skl

Я у него спрашивал,он чинит любые моты, по ценам в 2-3 раза ниже чем в сервисах, вопрос только во времени. У него его обычно очень мало) И очередь к нему на неделю вперед.

Кому что делал, еще не развалилось.)

Сообщение отредактировал ECCOsea: 22 сентября 2012 - 11:53

[Sop]

Заряди аккумулятор для начала и заведи со стартёра. Слушай откуда звук идёт, если он будет.
Потом отпишешься.

хм, думаете стоит заводить двигатель когда лампа оранжевая горит и в нём что то стучит, не закусит там что нить вообще что заклинит его потом? мне тут сказали что может от сцепления кусок какой отвалился и в поддоне теперь колыхается..Забыл упомянуть, наверно это важно - у меня до этого было что уровень масла я проморгал и уже долил когда услышал трение в двигателе..масло еще было, но меньше уровня..проехал я на таком уровне киллометров 100-200 думаю.

Сообщение отредактировал Sop: 24 сентября 2012 - 08:38

[Sop]

Из сервисов могу сказать что бы не дорого это к Женьку. Он на CB-1 клубе тусуется.

КОНТАКТЫ: тел 8-9О6-О75-48-9О
ПРОЕЗД: 12км от МКАД по Новорязанскому ш. до пос.Октябрьский, при въезде в посёлок справа синяя мойка, поворачиваем к ней и поднимаемся по дорожке в горочку 100м и заезжаем в ГСК. Хотя многие уже думаю запомили мой телефон и гараж wink
Ссылка на карту:
http://maps.yandex.r.....amp;l=sat,skl

Я у него спрашивал,он чинит любые моты, по ценам в 2-3 раза ниже чем в сервисах, вопрос только во времени. У него его обычно очень мало) И очередь к нему на неделю вперед.

Кому что делал, еще не развалилось.)

спасибо за совет, но тут вопрос не столь в деньгах сколь в качестве и близости сервиса..вот АЕС находится у меня прям через железку можно и пешком байк туда откатить. Ни кто там ни чего не делал? думаю может если колено придётсяменять так может и протюнить двигло..Они там предлагают колено какое то то ли удлиннённое толи что то такое, мол с низов тянуть лучше будет..Или всё таки лучше ставить оригинальные запчасти?

[Майкл929]

наверно это важно - у меня до этого было что уровень масла я проморгал и уже долил когда услышал трение в двигателе..масло еще было, но меньше уровня..проехал я на таком уровне киллометров 100-200 думаю.

Это очень важно!
Наверно проще найти исправный двигатель, чем этот капиталить

[Александр С]

.................Они там предлагают колено какое то то ли удлиннённое толи что то такое, мол с низов тянуть лучше будет..Или всё таки лучше ставить оригинальные запчасти?

Вал с иным ходом потребует других шатунов или поршней (или того и другого).
При установке строкер кита увеличивается рабочий объем, соответственно потребуется последующая доводка топливной системы с посещением стенда.
Однако, если все сделать грамотно, конечный результат наверняка будет радовать.

[jzl]

...

Сообщение отредактировал jzl: 29 апреля 2013 - 16:05

[jzl]

Кто-нибудь мерял давление масла на р1 04-06?
Подскажите куда лучше ввернуть манометр?
Хотелось бы отсеять вариант с недостаточным давлением.

[rrs]

На хонде тоже долго искал, оказалось заклепки на роторе генератора прослабились.

[Александр С]

На 04-06 проще чем на предидущих. Отворачиваете пробку находящуюся ниже левой крышкой колен.вала и вуаля.

[Sop]

спасибо за совет, но тут вопрос не столь в деньгах сколь в качестве и близости сервиса..вот АЕС находится у меня прям через железку можно и пешком байк туда откатить. Ни кто там ни чего не делал? думаю может если колено придётсяменять так может и протюнить двигло..Они там предлагают колено какое то то ли удлиннённое толи что то такое, мол с низов тянуть лучше будет..Или всё таки лучше ставить оригинальные запчасти?

разобрали,ротор посыпался..вкладыши изношены, колено норм на вид будут тестить его, сказали мыть колено при чём с открытием и послед. закрытием глухих каналов, ну шарики эти короче вынимать всё мыть и резьбу на заводе делать чтоб закрыть..стружка магнинтая гарантий ни каких нет..ни того что она вымоется ни того что она вообще там есть...генер 3 части купил за 4500, в панавто 40 тыщ новое 0о..
Автор темы а ты генератор менял да??может он там не отцентриров или что то такое я слышал...

[jzl]

...

Сообщение отредактировал jzl: 29 апреля 2013 - 16:05

[Sop]

в сервисах поговори мби с людьми))

Сообщение отредактировал Sop: 07 октября 2012 - 04:30