Согласен!Можно и так.
Просто при выставленных метках на душе спокойней.
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Замена натяжителя цепи ГРМ.
#21
Отправлено 17 января 2013 - 11:43
#22
Отправлено 14 февраля 2014 - 14:04
Замена цепи ГРМ на каком пробеге или как определить что растянута?
Гидронатяжитель тоже под замену?
R1 06 моделька моя))
#23
Отправлено 14 февраля 2014 - 15:48
Спрошу здесь,чтобы новую тему не создавать...
Замена цепи ГРМ на каком пробеге или как определить что растянута?
Гидронатяжитель тоже под замену?
R1 06 моделька моя))
там короч есть песдатая книжка, называется сервиствойманал (service manual). Так вот там все расписано и интервалы ТО тоже.
кстате на днях свой распечатал (ручка для масштаба ) в гараж.
После 180 тусич только начинается
RTFM
#24
Отправлено 16 марта 2014 - 12:34
Дабы не плодить лишние темы, здесь спрошу. Раз уж в клапана решил полезть, так заодно цепь с натяжителем можно поменять... Вдруг она трещит.
Для замены цепи ГРМ что нужно? Прокладку под клапаную крышку купил.
Нужно купить будет, цепь, натяжитель. А еще что? По мануалу видел там много еще чего надо... Кто сталкивался, может подсказать?
#25
Отправлено 16 марта 2014 - 12:38
Можешь башмаки все поменять ;)
Женя - 8-913-533-30-31
Leovince Ti SuperCorsa Full Exhaust, K&N, Graves Motorsports velocity stacks, Head port, APE chain tensior, RK 520 gold, PVM 7Y Spoke Dual Side, Y.E.C. gasket, Y.E.C. Rotor, PCV+AT200+LCD Unit, Vortex Sprocket -1fr stock rear, Track King clutch, Barnett clutch spring
#26
Отправлено 16 марта 2014 - 13:37
Спрошу здесь,чтобы новую тему не создавать...
Замена цепи ГРМ на каком пробеге или как определить что растянута?
Гидронатяжитель тоже под замену?
R1 06 моделька моя))там короч есть песдатая книжка, называется сервиствойманал (service manual). Так вот там все расписано и интервалы ТО тоже.
кстате на днях свой распечатал (ручка для масштаба ) в гараж.
xSmit, а зачем? Я вот себе на айпадлу закачал и в электрическом виде смотрю, там и поиск сразу по главам есть. А если в гараже ковыряться, а айпэд жалко пачкать, то распечатываю только то что нужно. А так, да, страниц дофига, прям Библия получается с Камасутрой!!!!
#27
Отправлено 16 марта 2014 - 14:07
Можешь башмаки все поменять ;)
Это что такое? Пластик по которому цепь скользит? Кто нить может по партнамберам дать инфу?
#28
Отправлено 16 марта 2014 - 16:26
Если у тебя 2007г тогда номера такие - 4C8-12252-00-00, 4C8-12251-00-00 и 5BE-12241-00-00 стоит в клапанной крышке
Женя - 8-913-533-30-31
Leovince Ti SuperCorsa Full Exhaust, K&N, Graves Motorsports velocity stacks, Head port, APE chain tensior, RK 520 gold, PVM 7Y Spoke Dual Side, Y.E.C. gasket, Y.E.C. Rotor, PCV+AT200+LCD Unit, Vortex Sprocket -1fr stock rear, Track King clutch, Barnett clutch spring
#29
Отправлено 16 марта 2014 - 17:46
5BE-12241-00-00 а это что такое?
Это блин весь комплект натяжитель + пластиковые штуки + цепь + звезды в 15к р встанет??? ппц... Кстати, звезды обязательно менять вместе с цепью?
#30
Отправлено 16 марта 2014 - 23:07
весь комплект натяжитель + пластиковые штуки + цепь + звезды в 15к р встанет
http://www.partzilla...HAIN/parts.html
максимум $200
Сообщение отредактировал Илюха: 11 июня 2015 - 13:37
путаница
#31
Отправлено 17 марта 2014 - 07:03
Спрошу здесь,чтобы новую тему не создавать...
Замена цепи ГРМ на каком пробеге или как определить что растянута?
Гидронатяжитель тоже под замену?
R1 06 моделька моя))там короч есть песдатая книжка, называется сервиствойманал (service manual). Так вот там все расписано и интервалы ТО тоже.
кстате на днях свой распечатал (ручка для масштаба ) в гараж.
xSmit, а зачем? Я вот себе на айпадлу закачал и в электрическом виде смотрю, там и поиск сразу по главам есть. А если в гараже ковыряться, а айпэд жалко пачкать, то распечатываю только то что нужно. А так, да, страниц дофига, прям Библия получается с Камасутрой!!!!
на бумаге удобнее, и айпад как всегда невовремя садится
В конце сезона у тебя будет увлекательная игра "найди нужную страницу" и "разложи все по главам", если переплет не сделаешь! =))))))))
нифига, уже сделал давно) друго дело "ой а что это было написано под этим масляным пятном?"
После 180 тусич только начинается
RTFM
#32
Отправлено 20 декабря 2014 - 20:20
В общем сейчас меняю полностью все в ГРМ. Старая цепь от новой отличается где то на 0.3мм. Пластиковые штуки в адекватном состоянии. Та что у натяжителя процарапана чуть чуть. Натяжитель вроде живой. Короче хз, оно ли гремит или нет. (что гремит так при прогреве, если не цепь, то что...)
Скинул распредвалы. Звездочки на распредвалах поменял. Теперь нужно поменять звездочку на коленвале. Не могу открутить болт (мануал 5-70 стр.). Есть какие мысли по поводу как застопорить коленвал? Пробовал и на скорость ставить с тормозом, прокручивает колесо, пробовал палки в колеса вставлять, не помогает, рычаг большой, ломает нахер)))))
Да, по меткам. Я че то не въехал, по мануалу это метка на колене(палка рядом с буквой Т), и на распредах точки. Но когда я вскрыл, точки вообще в низ смотрели, т.е. их не видно было. Как оно ездило я вообще хз)
#33
Отправлено 20 декабря 2014 - 23:52
В общем пробовал и стартером крутить с большим рычагом что бы с удара открутить (пневмопистолета нема). Нихера не получается. Вычитал что на заводе их каким то спец инструментом затягивают... Может кто знает?(( А то один винт остался... :(
#34
Отправлено 21 декабря 2014 - 16:04
(пневмопистолета нема)Грузи мот в тачкю и до шиномонтажа .
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
#35
Отправлено 21 декабря 2014 - 20:48
(пневмопистолета нема)Грузи мот в тачкю и до шиномонтажа .
Спасибо за "ценный совет". Побежал в сервис.
По делу, в общем так: Берем ключ, у меня это головка с двойным рычагом. Упираем его во что то, например табурет или пенек, или слайдер мотоцикла. Я выбрал слайдер. Плотно держим головку на болте и пару раз быстро и энергично жмакаем кнопку стартера, открутилось с пары попыток! Следите что бы ключ в глаз не отлетел!) Усилие там не детское! Пошел мопед дальше ковырять!
#36
Отправлено 22 декабря 2014 - 22:41
Вопрос опытным мотористам!
У ямахи в мануале есть 2 смазки с буквой М. Molybdenum Disulfide Oil(масло) и Molybdenum Disulfide Grease(смазка).
Так вот, в движке везде используется Oil. Но найти не могу(((!!!!! Все облазил. Grease есть (ACC-MOLDM-GS-10), а масла фиг!
Молибденовое масло в движке судя по мануалу много где используется, в клапанных шайбах например. Так вот, где его достать??? Или я что то не догоняю?
#37
Отправлено 23 декабря 2014 - 17:27
Вопрос опытным мотористам!
У ямахи в мануале есть 2 смазки с буквой М. Molybdenum Disulfide Oil(масло) и Molybdenum Disulfide Grease(смазка).
Так вот, в движке везде используется Oil. Но найти не могу(((!!!!! Все облазил. Grease есть (ACC-MOLDM-GS-10), а масла фиг!
Молибденовое масло в движке судя по мануалу много где используется, в клапанных шайбах например. Так вот, где его достать??? Или я что то не догоняю?
а номер каталожный у масла какой?
После 180 тусич только начинается
RTFM
#38
Отправлено 23 декабря 2014 - 21:25
Вопрос опытным мотористам!
У ямахи в мануале есть 2 смазки с буквой М. Molybdenum Disulfide Oil(масло) и Molybdenum Disulfide Grease(смазка).
Так вот, в движке везде используется Oil. Но найти не могу(((!!!!! Все облазил. Grease есть (ACC-MOLDM-GS-10), а масла фиг!
Молибденовое масло в движке судя по мануалу много где используется, в клапанных шайбах например. Так вот, где его достать??? Или я что то не догоняю?
мажь обычным что используешь в моторе и не парься. ну если тебе принципиально можешь собрать на Ligui Moly с молибденом.
#39
Отправлено 23 декабря 2014 - 23:51
В том то и дело, что каталожный номер масла не известен! :(
Pashok
Т.е. можно мазать любым маслом с молибденом? Есть опыт каким лучше? Хочется честно говоря все оригинальное. Что бы ездило все долго и хорошо, но опыта в переборе двиглов пока почти нуль, учусь так скажем.
#40
Отправлено 15 января 2015 - 19:49
Короче поменял весь ГРМ. Треск так и остался. Это 100% НЕ ГРМ.
Остаюстся только клапана. Но знакомый мерил, говорит все в заводские допуски укладывается. Теперь сижу вообще в непонятках... ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???
Клапана? Но если зазоры в норме? Могут ли они трещать? Или от чего то еще другого... Причем только на горячую. Когда масло хорошо прогреется.
В общем у кого есть какие идеи на этот счет? Трещит что то в башке... ГРМ заменили AIS выкинули. Остались только клапана? Или я еще о чем то не догадываюсь?)))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных