Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
шум в сцеплении
#21
Отправлено 03 февраля 2012 - 17:33
#22
Отправлено 03 февраля 2012 - 17:56
да,но когда у двигателя обороты нарастают,так сказать есть сила не дающая пружинам разжаться...Но когда обороты холостые то гремят,потому что обороты у двигателя плавают даже если это и не заметно на тахометре...Получается что у корзины то увеличивается скорость вращения то падает....А,я думал что при вращении корзины пружины прижимаются(в сторону вращения) и не болтаются!
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#23
Отправлено 03 февраля 2012 - 18:16
#24
Отправлено 04 февраля 2012 - 09:30
#25
Отправлено 04 февраля 2012 - 21:28
Охренительный ответ на вопрос который долго будоражил наши умы!Спасибо
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
#26
Отправлено 15 марта 2012 - 16:52
В ремзоне создавал похожую тему, посоветовали поменять подшипник. Я заказал его.
Почитав все рассуждения думаю а стоит ли туда влазить. И если не влазить что может произойти самое худшее (типа заблокировать коробку на ходу или ещё что-то)
Есть опыт с квадриком шумел вариатор залез, пришлось менять весь, а оказалось у всех шумит.
Может не стоит влазить в сцепление?!
А так осталось только масло в движке поменять.
#27
Отправлено 15 марта 2012 - 16:53
#28
Отправлено 16 марта 2012 - 16:47
Цитата:Вот еще решение проблемы http://motofilin.ru/...,167.0.html#new
Другая причина шумности работы КП – избыточная длина внутренней втулки подшипника внешнего барабана сцепления, из-за чего нажимной диск сцепления садится не плотно, упираясь во втулку, и к радиальному люфту корзины добавляется еще и осевой. Лечится это уменьшением длины этой самой втулки. Проделывать процедуру лучше на плоскошлифовальном станке, но как вариант подойдет и обычный токарный. Главное тут – не перестараться и не увести плоскость, ведь речь обычно идет о величине 0,05–0,1 мм, поэтому метод последовательных приближений будет наиболее разумным. После уменьшения длины втулки возможность осевого перемещения корзины существенно снижается, как и шум от узла.
Видимо не до конца понимают о чем идет речь...проблема не в прижимной пластине...прижиная пластина садится до тех пор пока толщина дисков будет позволять...
Осевой люфт создается от того что внутренний барабан не плотно садится к шайбе изза того что втулка длинная...и решение проблемы раз на то пошло будет не в снимании со втулки а наращивани шайбы...А все потому что подпилив втулку внутренний барабан сядет глубже,и как следствие прижимная пластина сядет глубже...результат может превзойти все ожидания,вместо тихого сцепления получим не работающее сцепление ввиду того пластина имеет ограничение по ходу(упор) и сняв миллиметр(а столько примерно и придется снять) получим выше указанный результат...если шайба будет толще втулки,то внутренний барабан прижмет так к внешнему что они будут постоянно вращаться вместе,а под нагружкой образуется проточка...
Вообщем итог - втулка должна выглядывать над шайбой как раз таки на те самые 0,05-0,1 мм чтобы внешний барабан свободно вращался на подшипнике и не имел прижимной нагрузки от внутреннего ...
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#29
Отправлено 16 марта 2012 - 16:49
*всегда проще всего ничего не делать* © МормонДень добрый.
В ремзоне создавал похожую тему, посоветовали поменять подшипник. Я заказал его.
Почитав все рассуждения думаю а стоит ли туда влазить. И если не влазить что может произойти самое худшее (типа заблокировать коробку на ходу или ещё что-то)
Есть опыт с квадриком шумел вариатор залез, пришлось менять весь, а оказалось у всех шумит.
Может не стоит влазить в сцепление?!
А так осталось только масло в движке поменять.
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#30
Отправлено 16 марта 2012 - 17:36
Или проще поменять корзинку сцепления и все подшипники?
#31
Отправлено 16 марта 2012 - 18:31
И всё же стоит влазить в сцепление при этом шуме или нет?
Или проще поменять корзинку сцепления и все подшипники?
Вот этттоооо прикооооллл .... Я снимаю нах
таких приколов я еще не видел
Если влазить уж,то желательно полностью,чтоб ноги тока чур не торчали
Сообщение отредактировал Weid: 16 марта 2012 - 18:34
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#32
Отправлено 16 марта 2012 - 18:43
Если влазить уж,то желательно полностью,чтоб ноги тока чур не торчали
#33
Отправлено 16 марта 2012 - 19:35
#34
Отправлено 17 марта 2012 - 09:10
#35
Отправлено 17 марта 2012 - 11:02
#36
Отправлено 17 марта 2012 - 11:31
Макс ты читал что он написал?А это Вэйд острит у нас))))
Чтото вроде - ну так что стоит мне идти в туалет если я хочу срать?или можно просто сесть на унитаз в нем?
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#37
Отправлено 17 марта 2012 - 11:33
А хдесь нечего гадать,здесь все расписанно на уровне детского сада что как и почему...Лучше в нормальный сервис съездить и сделать диагностику, а не гадать здесь.
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#38
Отправлено 17 марта 2012 - 11:41
Да я все понимаю))) но может человеку действительно, что-то еще не ясно, или просто конкретики хочетсяМакс ты читал что он написал?
Чтото вроде - ну так что стоит мне идти в туалет если я хочу срать?или можно просто сесть на унитаз в нем?
#39
Отправлено 17 марта 2012 - 11:55
ну так есть же мануал,там все даже нарисованно ...Да я все понимаю))) но может человеку действительно, что-то еще не ясно, или просто конкретики хочется
да и к тому де можно разбирать до непонятного момент и остановиться
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#40
Отправлено 17 марта 2012 - 13:09