Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
как снять корзину
#21
Отправлено 08 июня 2012 - 09:44
#22
Отправлено 08 июня 2012 - 10:52
На ответной части внешнего барабана задиров нет, подшипник вроде целый (люфта ни малейшего нет) шайбу перевернул, корзину на место поставил, проблема ушла... Всё нормально работает... Поезжу посмотрю, что будет дальше. Спасибо всем что отозвались.
Причина появления задиров исправлена?
#23
Отправлено 08 июня 2012 - 16:47
#24
Отправлено 08 июня 2012 - 21:54
честно говоря я не понял эту причину... но вопрос исчерпан, всё работает на отлично... тьфу, тьфу)))
Честно говоря, сдается мне история повториться...
#25
Отправлено 08 июня 2012 - 23:02
gaiku ludshe vazdusnim pistaletom otkrutit. a nitralka sto proletaet eto ne ot sceplenii eta uje vkarobke prablemaЛюди подскажите как снять корзину сцепления на R1 98года, как зафиксировать чтобы гайку открутить? По ходу съёмник мастерить придётся? а началось всё с того что нитралка плохо ловится... с первой на вторую пролетает, и наоборот со второй на первую. Выжимной подшипник поменял, проблема не ушла... Помогите советом. Заранее спасибо!
#26
Отправлено 09 июня 2012 - 04:20
это как раз проблема от сцепления... между корзиной и внутренним барабаном стоит шайба (о ней выше говорилось), на ней появились "задиры" в связи с этим внутренний барабан туго вращался относительно корзины, а внутренний барабан зафиксирован на первичном валу, т.е. при выжатом сцеплении на первичный вал оставалась нагрузка и под нагрузкой коробка плохо работала (проскакивала нейтраль)gaiku ludshe vazdusnim pistaletom otkrutit. a nitralka sto proletaet eto ne ot sceplenii eta uje vkarobke prablema
Шайбу перевернул, всё там отчистил и коробка стала работать нормально, как вы не поймёте: сцепление и коробка тесно связаны друг с другом!
на заглушенном моторе всё нормально работало! и нейтраль ловилась! с коробкой нормально всё у меня!!!!
#27
Отправлено 11 июня 2012 - 08:13
это как раз проблема от сцепления... между корзиной и внутренним барабаном стоит шайба (о ней выше говорилось), на ней появились "задиры" в связи с этим внутренний барабан туго вращался относительно корзины, а внутренний барабан зафиксирован на первичном валу, т.е. при выжатом сцеплении на первичный вал оставалась нагрузка и под нагрузкой коробка плохо работала (проскакивала нейтраль)
Шайбу перевернул, всё там отчистил и коробка стала работать нормально, как вы не поймёте: сцепление и коробка тесно связаны друг с другом!
на заглушенном моторе всё нормально работало! и нейтраль ловилась! с коробкой нормально всё у меня!!!!
Проблема все равно не решена.
#28
Отправлено 14 июня 2012 - 20:45
#29
Отправлено 23 июля 2012 - 23:47
Отопление,Водоснабжение,Канализация
{Монтаж}Костя 8-926-172-2четыри-17
xjr-1300(1998г.)>
R1(2006г.)>
RAPTOR 700 YFM(2008г.)>
irbis 110(2012)>
DRZ 400SM(2007г.)>
R1(2013)>
#30
Отправлено 24 июля 2012 - 00:07
Гайковерт тебе в помощь))) резьба правая (std)у гайки какая резьба левая или правая на корзине,подскажите плиз не могу открутить зарание спосибо....
suum cuique
#31
Отправлено 24 июля 2012 - 00:09
гдежи взять гайковерт.атак спосибо.Гайковерт тебе в помощь))) резьба правая (std)
Отопление,Водоснабжение,Канализация
{Монтаж}Костя 8-926-172-2четыри-17
xjr-1300(1998г.)>
R1(2006г.)>
RAPTOR 700 YFM(2008г.)>
irbis 110(2012)>
DRZ 400SM(2007г.)>
R1(2013)>
#32
Отправлено 24 июля 2012 - 07:35
#33
Отправлено 24 июля 2012 - 07:39
есть вариантик, но варварский, пару помошников и трубу через маятник и калесо,
За то работает!
#34
Отправлено 24 июля 2012 - 10:15
жень спосибо за совет,я в какойто теме читал как ты откручивал гайку.есть вариантик, но варварский, пару помошников и трубу через маятник и калесо, или спец ключ
Отопление,Водоснабжение,Канализация
{Монтаж}Костя 8-926-172-2четыри-17
xjr-1300(1998г.)>
R1(2006г.)>
RAPTOR 700 YFM(2008г.)>
irbis 110(2012)>
DRZ 400SM(2007г.)>
R1(2013)>
#35
Отправлено 28 июля 2012 - 07:47
#36
Отправлено 29 июля 2012 - 09:08
#37
Отправлено 15 октября 2013 - 16:22
Привет всем.R1 2000г. Проблема похожая, по-этому тему создавать не стал. Симптомы: Если мот не прогрет до 80 градусов- первая втыкается оочень жестко с рывком (иногда даже глохнет). Если тормоз не выжать, немного едет... Нейтраль ловится сложно. Но стоит только прогреть до 85-90 градусов- все становится отлично. Странно как-то. Сразу возникло 3 версии: масло, износ корзины и диски сцепления. Вскрытие показало, что корзина не изношена. Установили новый комплект сцепления EBC (металлические диски, фрикционы и пружина). Все собрали по мануалу. Заменили масло с Кастрола на мотюль 7100 10W40. Никаких изменений. Даже, кажется хуже стало. Мож кто знает, в чем дело?
мотарде, аццкий сотона забирает в мотоциклетный ад и заставляет ездить на жигулях...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных