пиу пиу...
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
R1 1998 года беднит смесь
#21
Отправлено 19 мая 2013 - 11:46
#22
Отправлено 19 мая 2013 - 17:42
?!
#23
Отправлено 19 мая 2013 - 21:02
Так затык то сейчас между 7-9 есть?
#24
Отправлено 19 мая 2013 - 23:10
Сообщение отредактировал PavelCh: 19 мая 2013 - 23:13
#25
Отправлено 20 мая 2013 - 11:09
#26
Отправлено 20 мая 2013 - 20:44
у меня эрка тоже 98 года, едет лучше чем фаер литровый 05 года. в карбах другие жиклёры стаят.
#27
Отправлено 21 мая 2013 - 09:41
#28
Отправлено 21 мая 2013 - 10:17
#29
Отправлено 21 мая 2013 - 17:23
ок. скинь мне в личку моб номер..
#30
Отправлено 21 мая 2013 - 22:12
Клапан мощностной работает?
Дырку до конца открывает?
Сообщение отредактировал o3_1991: 21 мая 2013 - 22:13
If it comes back to you, you probably high sided
#31
Отправлено 21 мая 2013 - 23:04
#32
Отправлено 21 мая 2013 - 23:10
Где этот клапан и какую дырку?
Клапан EXUP называется, находится на выхлопе после штанов, в самом низу. К нему тросики идут.
If it comes back to you, you probably high sided
#33
Отправлено 22 мая 2013 - 06:31
Где этот клапан и какую дырку?
Клапан EXUP называется, находится на выхлопе после штанов, в самом низу. К нему тросики идут.
Дело говоришь! У меня был небольшой затык после 7 до 9 тысяч и обороты холостые плавали сильно. Я глянул натяжение согласно Manuala, был холостой ход, я подтянул - сейчас все отлично. Только не перетени тросики, я впервый раз перетенул, иногда приборка показывала ошибку EXUP (тах на 7 тысяч прыгает), да и сервомотор можно спалить, я так понимаю. Поперечный свободный ход 1,5 мм должен быть.
Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).
Yamaha YZF R1 2012 (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).
Be quick or be dead!!!
#34
Отправлено 22 мая 2013 - 06:49
у меня эрка тоже 98 года, едет лучше чем фаер литровый 05 года. в карбах другие жиклёры стаят.
Приветствую! Подскажи, насколько сильно стала ехать Рка, как по ощущениям? У меня 01 года Рка, собираюсь ставить Dynojet, Stage 1 пришел. У тебя какие жиклеры стоят 138е? И болт смеси на сколько выкручен, 1.5 оборота? Игла на 3 пас сверху установлена? Нулевик и выхлоп стоит? У меня инструкция пришла и я интересуюсь как у тебя настроено.
Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).
Yamaha YZF R1 2012 (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).
Be quick or be dead!!!
#35
Отправлено 22 мая 2013 - 10:45
#36
Отправлено 22 мая 2013 - 11:47
#37
Отправлено 22 мая 2013 - 11:56
If it comes back to you, you probably high sided
#38
Отправлено 23 мая 2013 - 20:03
Видимо попер так, что останавливаться не хочется
If it comes back to you, you probably high sided
#39
Отправлено 23 мая 2013 - 20:11
да не, я тут...Время вчера не нашел...Вот щас кофе допью и пойду мучить Эрку...Как раз погода подходящая...
#40
Отправлено 26 мая 2013 - 23:35
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных