Купил се данный девайс( счас пока стоит поверкомендер 5 и secondary fuel module + прямоток яша с бескатальным колектором)) вот тоже диноджетовский шифтер купил)) думаю поставить к сезону)
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
quickshifter
#21
Отправлено 29 января 2015 - 14:31
#23
Отправлено 29 января 2015 - 20:01
я знаю что у тебя есть много крутых новых штук) были бы лишние деньги- взял бы у тебя хелтек.
я ищу прям мегобюджетный вариант б/у
тогда думаю надо ебей посмотреть, там бывают бу варианты.
Привезу тюнинговое железо: http://yamahazone.biz/
GSXR 7/12 WP'93 streetfighter
GSXR 1216 L'90 turbo
GSXR 1434 J'88 nitros DRAG
нетерпение главный друг тюнера (с) by tolik
- Запомни одну вещь, сынок.
Если ты откажешься от своей мечты, то ты превратишься в овощ.
- Да? Какой овощ?
- Хмм. Не знаю... В капусту...
Б. Монр
STREETFUN TEAM
#24
Отправлено 29 января 2015 - 20:02
Купил се данный девайс( счас пока стоит поверкомендер 5 и secondary fuel module + прямоток яша с бескатальным колектором)) вот тоже диноджетовский шифтер купил)) думаю поставить к сезону)
Чтобы хорошо работал квик нужно еще искру рубить, для этого игнишен модуль нужен еще.
Привезу тюнинговое железо: http://yamahazone.biz/
GSXR 7/12 WP'93 streetfighter
GSXR 1216 L'90 turbo
GSXR 1434 J'88 nitros DRAG
нетерпение главный друг тюнера (с) by tolik
- Запомни одну вещь, сынок.
Если ты откажешься от своей мечты, то ты превратишься в овощ.
- Да? Какой овощ?
- Хмм. Не знаю... В капусту...
Б. Монр
STREETFUN TEAM
#25
Отправлено 30 января 2015 - 09:46
Купил се данный девайс( счас пока стоит поверкомендер 5 и secondary fuel module + прямоток яша с бескатальным колектором)) вот тоже диноджетовский шифтер купил)) думаю поставить к сезону)
Чтобы хорошо работал квик нужно еще искру рубить, для этого игнишен модуль нужен еще.
Оно есть у меня))
#26
Отправлено 30 января 2015 - 16:07
Вот кстати как работает электро павер шифтер
Привезу тюнинговое железо: http://yamahazone.biz/
GSXR 7/12 WP'93 streetfighter
GSXR 1216 L'90 turbo
GSXR 1434 J'88 nitros DRAG
нетерпение главный друг тюнера (с) by tolik
- Запомни одну вещь, сынок.
Если ты откажешься от своей мечты, то ты превратишься в овощ.
- Да? Какой овощ?
- Хмм. Не знаю... В капусту...
Б. Монр
STREETFUN TEAM
#27
Отправлено 22 марта 2015 - 13:38
Сейчас катаюсь на дукати панигале 899, и катался бы дальше, если бы на прошлой тренировке в испании не забыл ключи от мотика и не пришлось взять на прокат бмв этого года. После первой же сессии понял, что дукати надо продавать, ибо он просто неуправляемый, по сравнению с тем же огромным и тяжелым бмв. Т.к. до литра я еще не дорос, нужно что-то из суперспорта и выбор падает на р6, но мотик достаточно пустой и на него придется ставить слип клач, трэкшн и квикшифтер.
Квикшифтер на новом бмв просто сумасшедший, про сцепление можно забыть и переключаться и вверх и вниз в любом повороте и практически в любом наклоне. Хотелось бы поставить двусторонний квик и на р6, но вот вопрос - есть ли такие в природе?
#28
Отправлено 23 марта 2015 - 05:38
Сейчас катаюсь на дукати панигале 899, и катался бы дальше, если бы на прошлой тренировке в испании не забыл ключи от мотика и не пришлось взять на прокат бмв этого года. После первой же сессии понял, что дукати надо продавать, ибо он просто неуправляемый, по сравнению с тем же огромным и тяжелым бмв. Т.к. до литра я еще не дорос, нужно что-то из суперспорта и выбор падает на р6, но мотик достаточно пустой и на него придется ставить слип клач, трэкшн и квикшифтер.
Квикшифтер на новом бмв просто сумасшедший, про сцепление можно забыть и переключаться и вверх и вниз в любом повороте и практически в любом наклоне. Хотелось бы поставить двусторонний квик и на р6, но вот вопрос - есть ли такие в природе?
Конечно есть Транслоджик и HM квики смотри, ну и есть еще другие бренды
Женя - 8-913-533-30-31
Leovince Ti SuperCorsa Full Exhaust, K&N, Graves Motorsports velocity stacks, Head port, APE chain tensior, RK 520 gold, PVM 7Y Spoke Dual Side, Y.E.C. gasket, Y.E.C. Rotor, PCV+AT200+LCD Unit, Vortex Sprocket -1fr stock rear, Track King clutch, Barnett clutch spring
#29
Отправлено 23 марта 2015 - 08:02
.Конечно есть Транслоджик и HM квики смотри, ну и есть еще другие бренды
Сейчас катаюсь на дукати панигале 899, и катался бы дальше, если бы на прошлой тренировке в испании не забыл ключи от мотика и не пришлось взять на прокат бмв этого года. После первой же сессии понял, что дукати надо продавать, ибо он просто неуправляемый, по сравнению с тем же огромным и тяжелым бмв. Т.к. до литра я еще не дорос, нужно что-то из суперспорта и выбор падает на р6, но мотик достаточно пустой и на него придется ставить слип клач, трэкшн и квикшифтер.
Квикшифтер на новом бмв просто сумасшедший, про сцепление можно забыть и переключаться и вверх и вниз в любом повороте и практически в любом наклоне. Хотелось бы поставить двусторонний квик и на р6, но вот вопрос - есть ли такие в природе?
Когда покупал квик в хелтече сказали что можно и в низ переключатся без сцены, нужно только включить опцию в разделе меню, она отключина по умолчанию. Не знаю насколько это правдивая информация, пока еще не устонавливал, как поставлю проверю.
#30
Отправлено 23 марта 2015 - 11:33
мне кажется вы ошибаетесь- для переключения на пониженную без сцепления нужен блиппер- который будет подбрасывать обороты вверх
хелтек так точно не умеет, НМ помоему тоже
После 180 тусич только начинается
RTFM
#31
Отправлено 23 марта 2015 - 11:34
.
Конечно есть Транслоджик и HM квики смотри, ну и есть еще другие брендыСейчас катаюсь на дукати панигале 899, и катался бы дальше, если бы на прошлой тренировке в испании не забыл ключи от мотика и не пришлось взять на прокат бмв этого года. После первой же сессии понял, что дукати надо продавать, ибо он просто неуправляемый, по сравнению с тем же огромным и тяжелым бмв. Т.к. до литра я еще не дорос, нужно что-то из суперспорта и выбор падает на р6, но мотик достаточно пустой и на него придется ставить слип клач, трэкшн и квикшифтер.
Квикшифтер на новом бмв просто сумасшедший, про сцепление можно забыть и переключаться и вверх и вниз в любом повороте и практически в любом наклоне. Хотелось бы поставить двусторонний квик и на р6, но вот вопрос - есть ли такие в природе?
Когда покупал квик в хелтече сказали что можно и в низ переключатся без сцены, нужно только включить опцию в разделе меню, она отключина по умолчанию. Не знаю насколько это правдивая информация, пока еще не устонавливал, как поставлю проверю.
почем взял?) тестил уже?
После 180 тусич только начинается
RTFM
#32
Отправлено 23 марта 2015 - 17:38
[quote name="Землячило" post="186047" timestamp="1427086923"]
[quote name="Aries" post="186045" timestamp="1427078289"]
[quote name="raspi13" post="185995" timestamp="1427020692"]
Сейчас катаюсь на дукати панигале 899, и катался бы дальше, если бы на прошлой тренировке в испании не забыл ключи от мотика и не пришлось взять на прокат бмв этого года. После первой же сессии понял, что дукати надо продавать, ибо он просто неуправляемый, по сравнению с тем же огромным и тяжелым бмв. Т.к. до литра я еще не дорос, нужно что-то из суперспорта и выбор падает на р6, но мотик достаточно пустой и на него придется ставить слип клач, трэкшн и квикшифтер.
Квикшифтер на новом бмв просто сумасшедший, про сцепление можно забыть и переключаться и вверх и вниз в любом повороте и практически в любом наклоне. Хотелось бы поставить двусторонний квик и на р6, но вот вопрос - есть ли такие в природе?[/quote]Конечно есть Транслоджик и HM квики смотри, ну и есть еще другие бренды[/quote].
Когда покупал квик в хелтече сказали что можно и в низ переключатся без сцены, нужно только включить опцию в разделе меню, она отключина по умолчанию. Не знаю насколько это правдивая информация, пока еще не устонавливал, как поставлю проверю.
[/quote]
почем взял?) тестил уже?[/
18400р. Еще даже не ставил,вчера купил. На выходных займусь.
#33
Отправлено 23 марта 2015 - 22:16
может они про вверх-вниз имели в виду стандартную и перевернутую коробку)))
#34
Отправлено 23 марта 2015 - 23:56
может они про вверх-вниз имели в виду стандартную и перевернутую коробку)))
)))))) да нееее.. Скоро проверю.
#35
Отправлено 24 марта 2015 - 07:57
#36
Отправлено 24 марта 2015 - 11:32
они имели ввиду думаю именно перевертыш- хелтек не цепляется к дросселю)
После 180 тусич только начинается
RTFM
#37
Отправлено 15 апреля 2015 - 13:50
есть такая функция в хилтеке, работает конечно не совсем как блипер.
Привезу тюнинговое железо: http://yamahazone.biz/
GSXR 7/12 WP'93 streetfighter
GSXR 1216 L'90 turbo
GSXR 1434 J'88 nitros DRAG
нетерпение главный друг тюнера (с) by tolik
- Запомни одну вещь, сынок.
Если ты откажешься от своей мечты, то ты превратишься в овощ.
- Да? Какой овощ?
- Хмм. Не знаю... В капусту...
Б. Монр
STREETFUN TEAM
#38
Отправлено 15 апреля 2015 - 17:46
есть такая функция в хилтеке, работает конечно не совсем как блипер.
можно поподробнее?
После 180 тусич только начинается
RTFM
#39
Отправлено 16 апреля 2015 - 11:35
там можно включить функцию отключения искры при падении оборотов. За подробностями можешь написать в тех поддержку, там расскажут подробнее
Привезу тюнинговое железо: http://yamahazone.biz/
GSXR 7/12 WP'93 streetfighter
GSXR 1216 L'90 turbo
GSXR 1434 J'88 nitros DRAG
нетерпение главный друг тюнера (с) by tolik
- Запомни одну вещь, сынок.
Если ты откажешься от своей мечты, то ты превратишься в овощ.
- Да? Какой овощ?
- Хмм. Не знаю... В капусту...
Б. Монр
STREETFUN TEAM
#40
Отправлено 21 июня 2015 - 20:09
Сообщение отредактировал adwiz: 21 июня 2015 - 20:12
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных