Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Кто какое масло использует?
#21
Отправлено 06 сентября 2008 - 10:16
#22
Отправлено 06 сентября 2008 - 12:58
#23
Отправлено 09 сентября 2008 - 22:55
Просто долей масло под верхнюю метку и катайся на здоровье,а датчик не давления а уровня масла,я сам первый раз струхнул конкретно пока мануал не прочитал!Дело значит было так: ехал как-то и загорелась лампочка масла на понельке заглушил движок, завёл, всё нормально. Потом проехав километров 50-60 на 6й передаче опять загорелась, нажал сцепление переключился пониже - пропала. И ещё раза 3 такое было. Посмотрел уровень масла - посредине окошечка как-бы в норме. Чё за фигня может быть??? Это датчик ДАВЛЕНИЯ или УРОВНЯ масла??? Или просто далить масла или это вкладыши???
#24
Отправлено 10 сентября 2008 - 08:11
кто знает на 2004-06 есть датчик давления масла или все в старых традициях только датчик уровня?? анекдот на тему датчиков: Приходит девушка в автомагазин и спрашивает продавца: - У вас датчики есть? - Какие датчики? - Ну, такие, чтобы когда я в зад давала лампочки загорались...Просто долей масло под верхнюю метку и катайся на здоровье,а датчик не давления а уровня масла,я сам первый раз струхнул конкретно пока мануал не прочитал!
#25
Отправлено 01 февраля 2009 - 12:54
#26 Гость_GamunG_*
Отправлено 01 февраля 2009 - 15:24
#27
Отправлено 01 февраля 2009 - 15:41
#28
Отправлено 01 февраля 2009 - 23:46
#29 Гость_GamunG_*
Отправлено 04 февраля 2009 - 00:49
#30
Отправлено 04 февраля 2009 - 01:23
#31
Отправлено 04 февраля 2009 - 21:15
5, 10 и 20 - это коэф вязкости масла при нормальных условиях. Чем он выше, тем масло гуще. А вторая цифра - это максимальная темп окружающей среды, при которой это масло сохраняет свои свойства. Чем выше температура масла, тем жиже оно становится, а соответственно нарушается образование масляного клина в районе трущихся деталей (колено и вкладыш). Соответственно, чем масло гуще тем жевучее мотор, но больше потери на трение, что несколько снижает мощность. Я бы советовал 10w30 или 10w40 - самое оптимальноеНарод чёт я не допёр....ну то что синтэтика то понятно а вот 5в40 10в50 10в40 в немецком ссайте стоит 20в40 ктонить разъясниете что лучше? 5в40 иль 20в40?
#32 Гость_GamunG_*
Отправлено 04 февраля 2009 - 23:37
#33
Отправлено 05 февраля 2009 - 00:12
#34 Гость_GamunG_*
Отправлено 05 февраля 2009 - 00:34
#35
Отправлено 05 февраля 2009 - 01:43
#36
Отправлено 05 февраля 2009 - 06:16
От -10 до +30а в нашей это где? я то слегка не с россии )) я с германии буду
#37
Отправлено 05 февраля 2009 - 10:22
как где?????? в НАШЕЙ!!!! ))))а в нашей это где?
Мы живем как положено, ... а положенно у нас на все! (с)
************************************************
************************************************
Мои друзья ..... ну эти... сумашедшие... ... на Fireblad'ах
#38
Отправлено 06 февраля 2009 - 14:44
Последние зимы у вас он наших мало отличаются ))))а в нашей это где? я то слегка не с россии )) я с германии буду
#39
Отправлено 18 марта 2009 - 19:08
#40
Отправлено 24 июня 2009 - 22:01
5баллов!Всё правильно на 100%!5, 10 и 20 - это коэф вязкости масла при нормальных условиях. Чем он выше, тем масло гуще. А вторая цифра - это максимальная темп окружающей среды, при которой это масло сохраняет свои свойства. Чем выше температура масла, тем жиже оно становится, а соответственно нарушается образование масляного клина в районе трущихся деталей (колено и вкладыш). Соответственно, чем масло гуще тем жевучее мотор, но больше потери на трение, что несколько снижает мощность. Я бы советовал 10w30 или 10w40 - самое оптимальное
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных