Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Установка TURBO на YAMAHA R1 98-2001 Carbs
#21
Отправлено 12 февраля 2011 - 23:17
#22
Отправлено 13 февраля 2011 - 00:19
маккоя байк под чела паука этой осень продавался кажись тыс за 17 баксов.
р1 это хорошо, но вот буса с турбойй это даааа.....)))
Сообщение отредактировал Serega163: Сегодня - 21:36
#23
Отправлено 13 февраля 2011 - 09:13
#24
Отправлено 13 февраля 2011 - 09:18
Жень, у нас вообще в нас пунктах ограничение 60 км\ч но тем не менее большая часть спортивных мотов, способных двигаться далеко за 200 за черту города не выезжают ))и что толку что он ее турбирует?у нас много бесконечных прямых???тока расшибеца быстрее на старом моте не расчитанном на такие нагрузки...
Подпись кликабельна
Запчасти на разные R1
К175 1965->восстановлен -> ушатан -> утиль
ММВЗ3.112 198?->wheelie bike-> в ожидании реставрации
МТ11 1987->custom bike->ready to ride
ZXR-400 1994->продан
]R1 99->fun bike->ушатан ->восстановлен ->прокачан ->продан
R1 04->good bike-> продан
Hayabusa 06->powerful bike->недоушатан ->продан
ZX10R 12->cool bike.
Чок95-старые дрова->Cafe Racer-> продан
Снова в стиле cafe racer или трековая yamaha 15 года->продан
R1 02->fun bike 2
#25
Отправлено 13 февраля 2011 - 09:20
Джиксер К7 можно пойти и купить их много, а турбо эрадин бдет только у него (Сомневаюсь что он что-то будет делать на самом деле)и без того доживающий свое мотор турбировать...все равно что пенсионера начать прокалывать амфетаминами...за цену что станет установка турбы купи себе джиксер к-7...
Подпись кликабельна
Запчасти на разные R1
К175 1965->восстановлен -> ушатан -> утиль
ММВЗ3.112 198?->wheelie bike-> в ожидании реставрации
МТ11 1987->custom bike->ready to ride
ZXR-400 1994->продан
]R1 99->fun bike->ушатан ->восстановлен ->прокачан ->продан
R1 04->good bike-> продан
Hayabusa 06->powerful bike->недоушатан ->продан
ZX10R 12->cool bike.
Чок95-старые дрова->Cafe Racer-> продан
Снова в стиле cafe racer или трековая yamaha 15 года->продан
R1 02->fun bike 2
#26
Отправлено 13 февраля 2011 - 09:48
+1 уверен что тема ничем не закончится интересным...Джиксер К7 можно пойти и купить их много, а турбо эрадин бдет только у него (Сомневаюсь что он что-то будет делать на самом деле)
#27
Отправлено 13 февраля 2011 - 10:51
мне кажеться что бы турбировать надо еще и маятник увеличить да и звезды поменять!!
#28
Отправлено 13 февраля 2011 - 11:44
замена звезд-женская пиписька сцеплению...имхо коротковата база у Р1 для турбированного мотика! эрка и так нервная а тут вообще будешь ловить себя на мысле что в последний момент успел зандий тормоз поджать и отпустить газ! посмотрел первые видео что ты выложил! там чел даже боится в отсечку крутить, мот постоянно козлит,да и передачи слишком короткие! и какой кайф тогда от катания если постоянное дерганье?!
мне кажеться что бы турбировать надо еще и маятник увеличить да и звезды поменять!!
#29
Отправлено 13 февраля 2011 - 12:03
#30 Гость_Егор_*
Отправлено 13 февраля 2011 - 12:12
А слово пи..да автоматически меняется на "женская пиписька"? А то так улыбает...замена звезд-женская пиписька сцеплению...
#31
Отправлено 13 февраля 2011 - 12:18
ну да,автоматически...((А слово пи..да автоматически меняется на "женская пиписька"? А то так улыбает...
#32
Отправлено 13 февраля 2011 - 12:22
#33
Отправлено 13 февраля 2011 - 19:44
и без того доживающий свое мотор турбировать...все равно что пенсионера начать прокалывать амфетаминами...за цену что станет установка турбы купи себе джиксер к-7...
GSX R зто вообще дешовка пластиковая! Да и ещё туда вмешался китай!!!
#34
Отправлено 13 февраля 2011 - 19:48
имхо коротковата база у Р1 для турбированного мотика! эрка и так нервная а тут вообще будешь ловить себя на мысле что в последний момент успел зандий тормоз поджать и отпустить газ! посмотрел первые видео что ты выложил! там чел даже боится в отсечку крутить, мот постоянно козлит,да и передачи слишком короткие! и какой кайф тогда от катания если постоянное дерганье?!
мне кажеться что бы турбировать надо еще и маятник увеличить да и звезды поменять!!
Не поменять а поставить клеша для удлинения 250$ и цепь удленнить!
#35
Отправлено 13 февраля 2011 - 19:57
Не поменять а поставить клеша для удлинения 250$ и цепь удленнить!
Ребята я во всём Этом вкурсе где что как -менять не менять! Единственное я не знаю как быть с карбами- настройкой или этот процес решит регулятор давления сам по себе, ну зто уже всё настройка покажет! Я бы всё подробно рассказал и описал но мне понты печатать (не навижу тыкать клаву) С УВАЖЕНИЕМ ВСЕХ!
#36
Отправлено 13 февраля 2011 - 20:13
Вот статейку почитайте полностью и внимательно-
http://www.yamaha-mo...al-feedback.jsp
#37
Отправлено 13 февраля 2011 - 20:20
это не про надежность ли коробки ты хотел сказать???или у тебя единственного на планете мот масло не жрет вобще???)))А для тех кто ездит на плостмасках после 2004 года и считают что их моты лучше чем дрегие так сказать (старые) то они глубоко ошибаются, я всех их шюпал ездил наблюдал R1 GSX CBR Ninja Ducati 999 Aprilia 1000RR -08 кроме R1 09 -10 и понял что мне надо, и где кроется надёжность и качество!
Вот статейку почитайте полностью и внимательно-
http://www.yamaha-mo...al-feedback.jsp
никто тут не выясняет что лучше а что хуже...тебе просто говорят что мало толку заморачиваться с мотором на котором уже не одна десятка пробега...если конечно ты не собираешся гильзовать блок,менять полностью клапана распредвалы поршневую колено коробку и сцепление...
#38
Отправлено 13 февраля 2011 - 20:42
это не про надежность ли коробки ты хотел сказать???или у тебя единственного на планете мот масло не жрет вобще???)))
никто тут не выясняет что лучше а что хуже...тебе просто говорят что мало толку заморачиваться с мотором на котором уже не одна десятка пробега...если конечно ты не собираешся гильзовать блок,менять полностью клапана распредвалы поршневую колено коробку и сцепление...
На моём R1 30тс. Родного пробега! А знаеш по чему летит 2-я передача? За раннее извеняюсь- ПОТОМУ ЧТО ДАЛБОТЕХНИКИ не умеют правельно включать! Обьясню в кратце - между первой и второй передатосное врашение большое! по Этому надо уметь быстро чётко включать скоростя и тогда проблем не каких не будет! И на первой немного больше разогнать!
#39
Отправлено 13 февраля 2011 - 20:47
это не про надежность ли коробки ты хотел сказать???или у тебя единственного на планете мот масло не жрет вобще???)))
никто тут не выясняет что лучше а что хуже...тебе просто говорят что мало толку заморачиваться с мотором на котором уже не одна десятка пробега...если конечно ты не собираешся гильзовать блок,менять полностью клапана распредвалы поршневую колено коробку и сцепление...
Забыл спросить а какое ты масло льёш! У меня подедает только когда до красной зоны кручю и то чют чють
#40
Отправлено 13 февраля 2011 - 21:36
suum cuique