А я не разложился, давление ваще не ебу какое было))) мот чужой был)))
Красава!
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Отправлено 29 мая 2012 - 17:25
А я не разложился, давление ваще не ебу какое было))) мот чужой был)))
Отправлено 29 мая 2012 - 17:27
Ну вот))) а иНокс спорить стал на поджопники)))
Отправлено 29 мая 2012 - 18:34
Так вы рассчитались? Мне он то же проигрывал поджопники...Ну че за пиздец такой? иНокс по этому поводу проиграл мне 50 поджопников))) партизан, спорить будем?
Отправлено 29 мая 2012 - 18:37
Мы потом на одном остановились. Но зато он в форме был. С каким удовольствием я рассчитывался)))Так вы рассчитались? Мне он то же проигрывал поджопники...
Отправлено 29 мая 2012 - 19:04
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
Отправлено 29 мая 2012 - 19:20
Отправлено 29 мая 2012 - 19:24
удавольствие в квадратеВот в такой
Отправлено 29 мая 2012 - 21:19
Сообщение отредактировал serega163: 29 мая 2012 - 21:20
Сообщение отредактировал Serega163: Сегодня - 21:36
Отправлено 29 мая 2012 - 21:42
ЭЭЭЭ харош там - норма для эрки , в четверг собрался на трек, темка очень актуальная !!! ЭЙ кольцевики где ВЫ АУ,Я тоже на 4ом разложился - это норма для Эрки)))
ЗЫ Спасибо слайдерам - все 4 отработали
ЗЫЫ Давление было такое же
Сообщение отредактировал John79: 29 мая 2012 - 21:43
Отправлено 30 мая 2012 - 09:43
Отправлено 30 мая 2012 - 09:47
плюсанусь, согласен на все 10000000000000000000000000Я может скажу фигню, но для трека надо использовать трековую резину.
Отправлено 30 мая 2012 - 10:01
Отправлено 30 мая 2012 - 10:12
а как на счёт "из песни слов не выкинешь"???? на какой резине новый мот продаётся? во-во...для этого кала и значения.а че спорить?
вырезка из сервисного мануала Yamaha R1 2009 года
Tire air pressure (measured on cold tires)
Loading condition 0–90 kg (0–198 lb)
Front 250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi, 2.50 bar)
Rear 290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi, 2.90 bar)
Loading condition 90–189 kg (198–417 lb)
Front 250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi, 2.50 bar)
Rear 290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi, 2.90 bar)
High-speed riding
Front 250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi, 2.50 bar)
Rear 290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi, 2.90 bar)
перевести?
мастерская переехала на ул.Угрешская д1 стр1 (база BPS)
Отправлено 30 мая 2012 - 10:13
для переда маловато, будет подламываться. 2,0 минимумjem548 привет! Что за слив в НН? По теме на городской резине на треке ставьте 1.6 - 1.8 кг/см не больше иначе держать не будет вообще.
мастерская переехала на ул.Угрешская д1 стр1 (база BPS)
Отправлено 30 мая 2012 - 10:35
jem548 привет! Что за слив в НН? По теме на городской резине на треке ставьте 1.6 - 1.8 кг/см не больше иначе держать не будет вообще.
Отправлено 30 мая 2012 - 10:45
Отправлено 30 мая 2012 - 14:52
Отправлено 31 мая 2012 - 22:11
Отправлено 01 июня 2012 - 08:33
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных