Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Всё о свечах
#1
Отправлено 19 июня 2012 - 20:52
If it comes back to you, you probably high sided
#2
Отправлено 03 августа 2012 - 14:18
#3
Отправлено 17 августа 2012 - 00:15
Свеча зажигания Denso IU01-27 (Iridium Racing)
Описание:
Улучшенная мощность:
- Свечи зажигания Iridium Racing гарантируют наилучшие характеристики воспламенения и напряжения искры, уменьшая вероятность осечек
- Разработанные для гонок высшего класса, Iridium Racing обеспечат улучшенную мощность двигателя, надежность и долговечность
Улучшенное ускорение:
- Свечи зажигания DENSO Iridium Racing позволят водителю почувствовать прекрасную приемистость двигателя и заметно увеличенное ускорение
- Сочетание центрального электрода толщиной 0,4 мм и запатентованных сплавов определяет отличные характеристики воспламенения, надежность и уникальное напряжение зажигания даже в самых жестких условиях эксплуатации
Для мотоциклистов, которые ценят:
- Непревзойденная эффективность ускорения
- Идеальные условия сгорания
- Больше мощности
- Небывалая эффективность воспламенения
- Возможность ездить так, как никогда раньше
2) Свеча зажигания Denso IU27 (Iridium Power)
Описание:
Улучшенные выходные показатели:
- Использование низкого напряжения и высокая воспламеняемость обеспечат более
полное сгорание топлива и снижение количества перебоев зажигания, а также улучшат полезную мощность двигателя.
Улучшенное ускорение:
- Самый тонкий в мире центральный электрод диаметром 0,4 мм обеспечит снижение уровня осечек, а также прекрасную реакцию на ускорение и высокую динамику.
Улучшенная мощность:
- Уникальная полезная мощность и характеристики, обеспечиваемые 0,4 мм центральным электродом.
Улучшенная экономия топлива:
- Прекрасная воспламеняющая способность центрального микроэлектрода позволит улучшить характеристики двигателя и снизить потребление топлива до 5% по сравнению со стандартными свечами зажигания.
Для мотоциклистов, которые ценят:
- Более высокий уровень ответной реакции
- Высокое ускорение и высокий крутящий момент в сравнении с обычными свечами
- Прекрасный расход топлива при ежедневных поездках
- Мощные рабочие характеристики
3) Свеча зажигания Denso U27ESR-N (OEM Part)
Описание:
Объединенный тепловой диапазон:
- Свечи DENSO покрывают более широкий тепловой диапазон, чем продукция других производителей, что не снижет их качество и рабочие характеристики.
Для мотоциклистов, которые ценят:
- Долговременную надежность
- Всестороннюю эффективность
- Хорошее соотношение цены и качества
- Душевное спокойствие
- Народный выбор
Сообщение отредактировал Black Mamba: 17 августа 2012 - 00:15
Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).
Yamaha YZF R1 2012 (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).
Be quick or be dead!!!
#4
Отправлено 05 сентября 2012 - 10:18
#5
Отправлено 05 сентября 2012 - 15:06
Какие же иридиевые свечи на 2009- ставить - так я и не понял. Понял что таблица не корректная, а про свечи нет)))
Конкретнее плиз.
Отпиши - я поправлю.
#6
Отправлено 05 сентября 2012 - 15:23
Конкретно хочу поменять свечи. Хочу иридиевые. Эрка 2010 года. Есть ли NGK иридиевые на мот моего года и какой у них номер?Конкретнее плиз.
Отпиши - я поправлю.
#7
Отправлено 05 сентября 2012 - 16:23
Конкретно хочу поменять свечи. Хочу иридиевые. Эрка 2010 года. Есть ли NGK иридиевые на мот моего года и какой у них номер?
Есть только стандарт. LMAR9E-J
http://www.ngksparkp...m...01&type=reg
Иридиевых нет.
#8
Отправлено 05 сентября 2012 - 17:44
Спасибо за ответ!Есть только стандарт. LMAR9E-J
http://www.ngksparkp...m...01&type=reg
Иридиевых нет.
#9
Отправлено 24 сентября 2012 - 21:09
#10
Отправлено 23 октября 2012 - 06:28
Во блин, тему нашёл.Конкретно хочу поменять свечи. Хочу иридиевые. Эрка 2010 года. Есть ли NGK иридиевые на мот моего года и какой у них номер?
Я в NGK работаю. Иридиевых свечей на эту Эрку нет. И смысла нет никакого их ставить. Ты не планируешь гонять 100.000км? Основное преимущество иридия-долговечность. Всёравно ты будешь менять свечи каждые 20-30 ткм. или по сезону.
Ещё порадовали посты про гоночные свечи. Много денег и времени? Вкрутите. )))
Эти свечи не терпят простоя и холостых. Требуют высокой температуры и давления. Форма такая для исключения "выдувания" искры. На хх закоксуются и на замену.
Сообщение отредактировал VasiliyNSK: 23 октября 2012 - 06:30
#11
Отправлено 21 декабря 2012 - 11:41
Три сезона отъездил на NGK CR9EK Standart и в принципе можно и не менять, просто руки чешутся, поэтому перед сезоном заменю.
Замечаний к ним никаких не было за время эксплуатации.
В чем смысл заморачиваться?
#12
Отправлено 21 декабря 2012 - 13:50
Три сезона? не хило ... тут заботой о мотоцикле и не пахнетА можно поинтересоваться какая разница между standart и iridium для повседневной езды по городу?
Три сезона отъездил на NGK CR9EK Standart и в принципе можно и не менять, просто руки чешутся, поэтому перед сезоном заменю.
Замечаний к ним никаких не было за время эксплуатации.
В чем смысл заморачиваться?
Как бэ раз в сезон необходимо это делать ... Желательно каждый 5-7 тысяч ...
Реакция на ручку газа поинтреснее ... не сильно , но чувствуется ... ходят подольше они ... ктото говорит что хуже чтало заводиться но ехать лучше ... на примере захара и р1 могу сказать точно что на ручку откликается лучше ... \
В прошлом сезоне гонял на бриск безконтактных , чето в конце сезона у них электрод какой то стал странный , на одну сторону слизаный ... разницы с иридием не заметил ... на новый взял опять иридий ...
дануна 25 тыщ на драговом то моте на одних свечахNGK iridium. два сезона прошли у меня 25 тыщ!
хз хз ... ничего не коксуется ... свечи без единого намека на нагар ...Ещё порадовали посты про гоночные свечи. Много денег и времени? Вкрутите. )))
Эти свечи не терпят простоя и холостых. Требуют высокой температуры и давления. Форма такая для исключения "выдувания" искры. На хх закоксуются и на замену.
Сообщение отредактировал Weid: 21 декабря 2012 - 13:55
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#13
Отправлено 21 декабря 2012 - 14:39
Ну так и есть, я за три сезона и накатал в районе 7 тыс. км.!Три сезона? не хило ... тут заботой о мотоцикле и не пахнет
Как бэ раз в сезон необходимо это делать ... Желательно каждый 5-7 тысяч ...
Смысла их менять чаще не вижу.
Так что я как раз бережно к нему отношусь, много не эксплуатирую - даю отдыхать
Сообщение отредактировал cool: 21 декабря 2012 - 14:40
#14
Отправлено 24 декабря 2012 - 20:36
Скажу дальше. Фильтр воздушный я менял через 15-20 тыщ на фазере и каково было мое удивление что эрка переставала ехать после 8-10 тыщ. Когда открыл воздухан эрки был легко шокирован, столько говна на фильтре Фазера даже после 35 000 не было. Инерционный надув делает свое дело
#15
Отправлено 02 февраля 2013 - 19:42
cr9eia-9 и iu27d
Не могу понять почему IU27D везде стоит почти в 2 раза дороже CR9EIA-9 ?
#16
Отправлено 03 февраля 2013 - 00:02
Сообщение отредактировал Serega163: Сегодня - 21:36
#17
Отправлено 04 февраля 2013 - 01:17
с мануала 2002-2003 год
кстати в мануале IU24D Но в самом каталоге денсо...27...
#18
Отправлено 01 мая 2013 - 08:25
#19
Отправлено 01 мая 2013 - 13:00
Привет всем. Я сначало ставил на свою R1 01 NGK CR9EIX Iridium, если свечи не подделка, то ходят 2-3 сезона без проблем, я кручу Рку на все деньги. После 3-го сезона, после зимы уже плоховато заводится!Пиплы, на 98 год есть смысл ставить CR9EK или лучше то что прописано - CR9E ?
А вот на этот сезон поставил Denso Iridium Racing IU27-01, отдал 6500 руб, посмотрим как выдержут высокие RPM, тяга получше помоему стала!
Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).
Yamaha YZF R1 2012 (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).
Be quick or be dead!!!
#20
Отправлено 16 мая 2013 - 01:28
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных