![:bv:](http://yamaha-r1.ru/forum/public/style_emoticons/default/bv.gif)
![:bw:](http://yamaha-r1.ru/forum/public/style_emoticons/default/bw.gif)
Давайте поделимся своими ощущениями по поводу тех или иных внедрений в наши моты...
![:bm:](http://yamaha-r1.ru/forum/public/style_emoticons/default/bm.gif)
![]() |
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Отправлено 25 мая 2012 - 09:44
Отправлено 25 мая 2012 - 10:09
Отправлено 25 мая 2012 - 12:17
Сообщение отредактировал Gar1k: 25 мая 2012 - 12:18
Отправлено 25 мая 2012 - 12:25
Сообщение отредактировал Serega163: Сегодня - 21:36
Отправлено 25 мая 2012 - 12:42
О каких 6 поршневых радиальных скобах вы говорите на 03 годе?*рукалицо*
уверен что также будет с армшлангами и со стоковыми 6поршневыми радиальными скобами.
Отправлено 25 мая 2012 - 12:47
Отправлено 25 мая 2012 - 13:40
я про 07 и новейО каких 6 поршневых радиальных скобах вы говорите на 03 годе?
никакое. эт мы сами) Илюха нам так перевел FACE PALMа какое слово фильтр как рукалицо пишет???)))
Сообщение отредактировал Serega163: Сегодня - 21:36
Отправлено 25 мая 2012 - 13:41
ааа)))хуясе)))никакое. эт мы сами) Илюха нам так перевел FACE PALM
Отправлено 25 мая 2012 - 19:01
может я плохо физику учил, но что-то не пойму причем тут армированные шланги... если взять две тормозные системы: одну полностью стоковую, а другую с армированными шлангами(суппорты, колодки, поршни, машинка, мастерцилиндр стоковые), то с вероятностью 95% при таких режимах торможения провалы появятся в обоих случаях. Если провалы на стоке только после агрессивных частых торможениях, то проблема не в шлангах.Нет такого как на резиновых шлангах - два раза с 300 оттормозился и ручка провалилась.
Отправлено 25 мая 2012 - 19:41
Гарик, ну эт не ответ))) Какие суппортишки? Какие колодки? Какие шланги?У меня на мопеде стоит тормозная система брембо, за исключением тормозной машинки - она стоковая. Очень легко поймать и чувствовать грань, когда еще чуть-чуть и поднимется заднее колесо. Мот осаживается с любых скоростей. Нет такого как на резиновых шлангах - два раза с 300 оттормозился и ручка провалилась.
Отправлено 25 мая 2012 - 20:34
Сообщение отредактировал Stibo: 25 мая 2012 - 20:42
Отправлено 26 мая 2012 - 01:36
Я бы еще добавил- какие диски?Гарик, ну эт не ответ))) Какие суппортишки? Какие колодки? Какие шланги?
Отправлено 26 мая 2012 - 09:38
Отправлено 26 мая 2012 - 10:28
это понятно что гуд ) просто вопрос на сколько "гудее" чем было раньше ? ) усилие на ручке меньше стало? чувствительность/обратная связь?Поставил на 02 год тормозную радиальную от 04+,арматуру гудрич.Никаких нариканий-тормоза гуд
Отправлено 26 мая 2012 - 15:23
Сообщение отредактировал John79: 26 мая 2012 - 15:24
Отправлено 26 мая 2012 - 15:24
установил сегодня шланги BRAKING( yuraexlandУ отдельное спасибо), на днях проверим "информативность"
![]()
Отправлено 26 мая 2012 - 18:18
Отправлено 27 мая 2012 - 10:53
Отправлено 27 мая 2012 - 10:59
терь в нино теститьпроверим "информативность"
![]()
лукавить не буду , особо разницы не почувствовалв городском трафике
Сообщение отредактировал litr sport: 27 мая 2012 - 11:01
Отправлено 27 мая 2012 - 11:04
нам та раскажи....... теперь я понял для чего купил ре1
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных