![Изображение](http://vitalmoto.ru/GSXRClub/foto0526.jpg)
![Изображение](http://vitalmoto.ru/GSXRClub/P5250221.jpg)
Мотоцикл получился просто невероятно лёгким, полноценные тесты будут на днях, как дожди кончатся
![]() |
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Отправлено 03 июня 2011 - 14:36
Отправлено 03 июня 2011 - 15:30
Отправлено 03 июня 2011 - 15:40
Отправлено 03 июня 2011 - 15:52
Не получится у них тереться)))) Не заметил, что задних подножек нет)))Подрамник имеет такой угол, чтобы дать возможность девушкам и с маленькой грудью потереться ею о спину пилота))))
Отправлено 03 июня 2011 - 15:55
Отправлено 03 июня 2011 - 15:57
Отправлено 03 июня 2011 - 16:00
Отправлено 03 июня 2011 - 19:49
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
Отправлено 03 июня 2011 - 22:09
Отправлено 04 июня 2011 - 00:40
Отправлено 04 июня 2011 - 09:00
Отправлено 04 июня 2011 - 11:13
Где логика?Мотоцикл получился очень низким.......единственное, что высоко, а пассажиру ещё выше.....
Отправлено 04 июня 2011 - 11:15
Болгарка в помощь? Или изменение наклона вилки при помощи стены?Мотоцикл получился .... маленьким (по длине как 250ка) ....
Отправлено 04 июня 2011 - 11:30
Отправлено 04 июня 2011 - 11:32
Сообщение отредактировал Яider: 04 июня 2011 - 11:34
Отправлено 04 июня 2011 - 14:39
А что нестандартная вилка может изменить в разсерах мота? вылет на 10-15мм...Как бэ....вилка не стандартная
Отправлено 04 июня 2011 - 14:42
Почему так решил? Как контролируешь состав смеси? Настраиваешь на стенде? Распиши-интересно........но топлива уже не хватает, завтра буду пробовать 140й жиклёр
Отправлено 04 июня 2011 - 15:35
Отправлено 04 июня 2011 - 16:34
Отправлено 04 июня 2011 - 17:13
Вот это точно колхозом попахивает... Такой метод настройки годится только для карбюраторного ТАЗа, но никак не для мотоцикла подобного эрке... За 15 минут нагар может и не обгареть со свечи. Если в расчет взять постоянство качества нашего бенза, то вообще разговор теряет смысл... Как определить эталонный цвет свечи? Его в народе называют "кирпичным" так что с кирпичом и сравнивать?На данный момент визуально по нагару на свече, позже буду настраивать так же только по определённым оборотам.
Вот свеча после 15 минутной поездки на разных оборотах, жиклёр 137.5 (стоковый 135 вроде или 130)
Как видно, смесь бедная