Сообщений в теме: 21

[borismoto]

Распродаем из магазина скопившиеся клетки и рельсы по ошибке присланные поставщиками за 2012г. год. Отсылать их обратно в штаты овчинка выделки не стоит. Цены хорошие, самостоятельный заказ с ебеев и прочего вам обойдется дороже, также месяц ждать не надо и риска что придет не то нет. В наличии есть:

Клетки Freestyle Ingenuity
Yamaha R1 04-06г. 10тыс.руб.
Honda CBR 1000RR 04-07г. 10тыс.руб.
Kawasaki ZX6 05-06г. 10тыс.руб.
TRIUMPH DAYTONA 675 05-09г. 10тыс. руб.








Рельсы: Sick innovations
Kawasaki ZX6 05-06г. 6тыс.руб.
Kawasaki zx-6r 2001г. 6тыс.руб.






Рельсы: Powers Stunt Worx
Honda CBR 1000RR 04-07г. 7тыс.руб.






Сабкейдж Powers Stunt Worx
Suzuki GSXR 1000 07-08г. 9тыс. руб.
Suzuki GSXR 600 07-08г. 9тыс. руб.





тел. 8-962-958-74-62
отправим в регионы почтой либо транспортной компанией

Сообщение отредактировал borismoto: 03 марта 2013 - 23:07

[cool]

Вещи конечно очень интересные и нужные, но цена кусается!
10 тыс. как-то тяжко отдавать.

[serega163]

поверь мне, они много денег экономят))))

[Drazeba]

Вещи конечно очень интересные и нужные, но цена кусается!
10 тыс. как-то тяжко отдавать.

Купил бы и за 10 но чет не вижу 07-08 R-1

[serega163]

я б тоже, но такого нет

[cool]

А из чего цена складывается?
Я без упрека, просто интересно. Сам хотел себе такую штуку купить, но дешевле 350$ в США не нашел.
А с виду труба загнутая да и все.

[freedurok]

А из чего цена складывается?
Я без упрека, просто интересно. Сам хотел себе такую штуку купить, но дешевле 350$ в США не нашел.
А с виду труба загнутая да и все.

Обожаю такие вопросы )))))))))))))))) рукалицо )))

[borismoto]

А из чего цена складывается?
Я без упрека, просто интересно. Сам хотел себе такую штуку купить, но дешевле 350$ в США не нашел.
А с виду труба загнутая да и все.

Во первых только одна доставка в Россию и этой объемной железки стоит 100$. Во вторых мелкосерийное производство. Под каждою модель изготавливается специальный кондуктор, чтобы в дальнейшем делать без мотоцикла. Это только на первый взгляд всё просто, а там труба из высоколегированной стали, болты специальные в комплекте с нужным классом прочности, проставочки всякие аллюминевые, инструкция с фото, краш тесты они проводят, стантрайдеров спонсируют.

Сообщение отредактировал borismoto: 27 февраля 2013 - 12:05

[borismoto]

ап

Сообщение отредактировал borismoto: 27 февраля 2013 - 12:05

[Omen1911]

Бориска.. а на 9-й год рельс нету?

[Coolwheeler]

Извиняюсь за дилетантские вопросы, у нас такого не видел ни разу (((
1. Служит ли сабкейдж как пассажирские подножки? На том же месте, или ноги "поставить можно, но придется походить полгодика на йогу"?
2. Не придет ли от сабкеджа пипец достаточно хлипкому подрамнику?

[borismoto]

Бориска.. а на 9-й год рельс нету?

есть, но не в наличии

Извиняюсь за дилетантские вопросы, у нас такого не видел ни разу (((
1. Служит ли сабкейдж как пассажирские подножки? На том же месте, или ноги "поставить можно, но придется походить полгодика на йогу"?
2. Не придет ли от сабкеджа пипец достаточно хлипкому подрамнику?

1.сабкейдж посадку пасажира не изменит, наоборот сделает её чуть более комфортной за счет массивных ножек
2.нет

Сообщение отредактировал borismoto: 02 марта 2013 - 21:08

[Anash]

Во первых только одна доставка в Россию и этой объемной железки стоит 100$. Во вторых мелкосерийное производство. Под каждою модель изготавливается специальный кондуктор, чтобы в дальнейшем делать без мотоцикла. Это только на первый взгляд всё просто, а там труба из высоколегированной стали, болты специальные в комплекте с нужным классом прочности, проставочки всякие аллюминевые, инструкция с фото, краш тесты они проводят, стантрайдеров спонсируют.

ну да конечно, у нас таких технологий нету

[Omen1911]

Борь, а почем? 9-й год

[serega163]

Борь, а почем? 9-й год

+1 всю инфу давай

[borismoto]

клетка на R1 и сабкейдж на GSXR 600 проданы

ну да конечно, у нас таких технологий нету

Понимаю твой сарказм. Но у нас действительно нету, теоритически могут, а практически я ни одной достойной не видел. У мня не один пример как из-за бестолковых клеток попали на дорогой ремонт. По осени знакомый на 636 упал, клетка согнулась пробила крышку двигателя и ударила по коленвалу мотор на выброс, сделай её на сантиметр по другому или исользуй другой материал проблемы не было. Другие товарищи сварили клетку для R6, трубу взяли очень толстою и тяжелую, при падении клетка сыграла так что пошла трещина по голове блока цилиндров. Причем в обоих случаях делали клетки те кто в теме, т.е. вроде как не делетанты, просто хотели как лучше, но не получилось, с кем не бывает.... Я сам, чего греха таить, сделал себе клетку, потом снимал её с мотоцикла с помощью болгарки и нарезал резбу в двигателе.
Хорошая клетка способна пережить сотни падений. Я когда учился 10-15 легких полетов за тренировку это была норма, вот тогда я понял что такое клетка и какой она должна быть. Это не нанотехнолигии, просто грамотная подборка материалов и удачная геометрия, у нас к сожалению нормальных клеток для стантрайдинга пока не делает никто. Чтобы 100% надежно и проверено не одним десятком прорайдеров, чтобы полный комплект правильных болтов и прокладок, чтобы трубка из высоколегированной стали, чтобы не тащить мотик на неделю хер знает куда для изготовления по месту. Покажи мне хоть одно место куда я могу придти и сразу купить такую клетку.

+1 всю инфу давай

вся инфа здесь http://stuntexshop.ru/

Сообщение отредактировал borismoto: 03 марта 2013 - 23:17

[Anash]

клетка на R1 и сабкейдж на GSXR 600 проданы






Понимаю твой сарказм. Но у нас действительно нету, теоритически могут, а практически я ни одной достойной не видел. У мня не один пример как из-за бестолковых клеток попали на дорогой ремонт. По осени знакомый на 636 упал, клетка согнулась пробила крышку двигателя и ударила по коленвалу мотор на выброс, сделай её на сантиметр по другому или исользуй другой материал проблемы не было. Другие товарищи сварили клетку для R6, трубу взяли очень толстою и тяжелую, при падении клетка сыграла так что пошла трещина по голове блока цилиндров. Причем в обоих случаях делали клетки те кто в теме, т.е. вроде как не делетанты, просто хотели как лучше, но не получилось, с кем не бывает.... Я сам, чего греха таить, сделал себе клетку, потом снимал её с мотоцикла с помощью болгарки и нарезал резбу в двигателе.
Хорошая клетка способна пережить сотни падений. Я когда учился 10-15 легких полетов за тренировку это была норма, вот тогда я понял что такое клетка и какой она должна быть. Это не нанотехнолигии, просто грамотная подборка материалов и удачная геометрия, у нас к сожалению нормальных клеток для стантрайдинга пока не делает никто. Чтобы 100% надежно и проверено не одним десятком прорайдеров, чтобы полный комплект правильных болтов и прокладок, чтобы трубка из высоколегированной стали, чтобы не тащить мотик на неделю хер знает куда для изготовления по месту. Покажи мне хоть одно место куда я могу придти и сразу купить такую клетку.






вся инфа здесь http://stuntexshop.ru/

пара гигов софта с торента и средний студент из МАИ решит эту задачу, пендосы прогоняют по прогам свои проекты и подбирают жесткость узлов чтоб трещин небыло и конструкцию в 3d прорисовывают чтоб твоя клетка увечий не нанесла мотику. Это всего лишь культура производства и серьезное отношение к делу, в рашке главный аргумент "и так сойдет!"

[serega163]

вся инфа здесь http://stuntexshop.ru/

на р1 09 ничего не нашел

[og_sel]

для R1 2003 тоже нет?

[borismoto]

пара гигов софта с торента и средний студент из МАИ решит эту задачу, пендосы прогоняют по прогам свои проекты и подбирают жесткость узлов чтоб трещин небыло и конструкцию в 3d прорисовывают чтоб твоя клетка увечий не нанесла мотику. Это всего лишь культура производства и серьезное отношение к делу, в рашке главный аргумент "и так сойдет!"

Ну вот, ты все сам прекрасно знаешь. Поэтому при наличии денег легче в штатах купить чем скитаться с мотоциклом по студентам из МАИ и искать где серьезное отношение к делу и высокая культура производства.

для R1 2003 тоже нет?

на р1 09 ничего не нашел

Всё есть на сайте, вот например http://stuntexshop.r...style-ingenuity