Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Большая проблема с R1 2008, застучал
#1
Отправлено 24 мая 2012 - 12:58
#2
Отправлено 24 мая 2012 - 15:28
#3
Отправлено 27 мая 2012 - 00:20
#4
Отправлено 28 мая 2012 - 23:21
друзья в белоруссии на разборке нашли мот с пробегом 1001 км-он ещё даже пах салоном
вообщем сняли и выслали мне эту движку!
в москве её получил,установил....завел песня просто,а мотор!!!на следующий день улетел отдыхать на 3 недели!
по прилёту места себе не находил,в голове крутилась лишь одна мысль-скорее бы в гараж,поведать любимую!
открыл гараж-завел....шепчет!и только я надел шлем как из движки начал доносится стук и грохот,как будто от туда шахтёры ломятся!!!
я заглушил сразу,пот холодный с меня градом лится начал,завожу снова,про себя думаю может мозги после перелёта поехали,грохот всякий мерещится.....движка то НОВАЯ совсем!и с первых же оборотов двигатель начинает судорожно греметь!
вообщем снял я двигло-отослал обратно в Гродно,мне сказали что снимут голову и поглядят-может это я сам туда специально что то кинул-шайбу или гайку!!!!
в итоге при разборе оказалось что оборвало выхлопной клапан 4 целиндра!!!!
движку мне конечно поменяли,но всё это мне стоило пропущеных полутора месяцев мотосезона :/
на вопрос как так могло произойти они не дали не какого ответа....1001км пробега,возможно заводской брак!?
#5
Отправлено 28 мая 2012 - 23:24
реальный пробег тыщ под 60
#6
Отправлено 29 мая 2012 - 05:54
+1да просто с пробегом нае..бали
реальный пробег тыщ под 60
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#7
Отправлено 14 июня 2012 - 10:51
Проблема решена
Сообщение отредактировал adrenaline: 12 марта 2017 - 01:12
#8
Отправлено 14 июня 2012 - 11:09
зазор надо отрегулировать (шайбу поменять)Ребят снова проблема. Описываю : Когда собрали поставили новую пружину, новую регулировочную шайбу новые сухари, вообщем новое содержимое клапана. Собрали это все, он норм работал но слегка постукивал на оборотах, сейчас этот стук стал и на холостых, не стук а легкое цоканье и вроде как мот стал по друшгому работать, точнее както тяга пропала немного, или разгонятся с нижних оборотов более рывками стал. Регулировочная шайба была немного отлична от оригинальной. в чем может быть проблема? такое вчера началось, после ремонта 250 км накатал
мастерская переехала на ул.Угрешская д1 стр1 (база BPS)
#9
Отправлено 14 июня 2012 - 11:34
А так впринципе нестрашно это все? Смысле всего лиш зазор отрегулировать?
Сообщение отредактировал adrenaline: 14 июня 2012 - 11:56
#10
Отправлено 14 июня 2012 - 11:57
Регулировочную шайбу?под клапана?подтачивали?Мы ее подтачивали немного, до примерного размера оригинальной....
А так впринципе нестрашно это все? Смысле всего лиш зазор отрегулировать?
*Рукалицо*
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#11
Отправлено 14 июня 2012 - 12:09
#12
Отправлено 14 июня 2012 - 12:27
Пилишь шайбы для регулировки клапанов? Давай,до свидания !!Шайба была немного не такой толщины, а точнее чуть толще и ее аккуратноо подточили до размера старой. Когда она была толще, собрали вообще сильно стучало, после подточили поставили и лучше стало но всеравно чуть шелетело
По теме - поставь нормальную , мотор тебе скажет спасибо ... цокот это удар клапана об поршень ... будешь дальше ездить,купишь и новые клапана ... если ты не знал то там все подгоняется долями миллиметра,и я сомневаюсь что тот кто точил обладает таким глазомером ... Ну так вот , при нагреве зазор должен выходить в 0 а он у тебя больше(если шайбу не доточили), соответственно клапан может быть приоткрыт,отсюда потеря тяги ... Шайбы запиливают на спец обоудовании ,а не слесарь вася под градусом палочку колесиками нарезает ножом...
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#13
Отправлено 14 июня 2012 - 12:40
#14
Отправлено 14 июня 2012 - 12:52
ну судя потому что я смотрю вот щас на сайте то да,все разные ...Понял, просто когда заказал шайба пришла с немного не той маркировкой, у меня было 180 а пришло 186 чтоль. Ну может цифры другие. Значит на разборке должны быть шайбы с моей маркировкой, они же не все разные на каждом моте? Если так просто закажу со своей и все
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#15
Отправлено 14 июня 2012 - 13:50
надо промеряться и заказать то, что нужно, а не то, что стояло (хотя может получится и так, что совпадёт размер). Кстати промерять все клапана надо бы.Понял, просто когда заказал шайба пришла с немного не той маркировкой, у меня было 180 а пришло 186 чтоль. Ну может цифры другие. Значит на разборке должны быть шайбы с моей маркировкой, они же не все разные на каждом моте? Если так просто закажу со своей и все
мастерская переехала на ул.Угрешская д1 стр1 (база BPS)
#16
Отправлено 14 июня 2012 - 19:34
Промеряли клапана, везде гуд, это когда ставили. Хотя с этим клапаном точно не помню.
Сообщение отредактировал adrenaline: 12 марта 2017 - 01:10
#17
Отправлено 15 июня 2012 - 02:20
Ты заeбал честное слово ... Заводи дальше мотор ... Пока он у тебя не гакнет ...Промеряли клапана, везде гуд, это когда ставили. Хотя с этим клапаном точно не помню.
Только что завел мот, он чихает, и тарахтит слегка. Звон есть. То что чхает это тоже неотрегулированный клапан?
З.Ы - И почему людям всегда проще быть Василием Жопиным , лауреатом уебелевской
премии в области селекционирования
шлюх с помощю перфоратора и зубной
пасты , чем сделать то что советуют ...
Сообщение отредактировал Weid: 15 июня 2012 - 02:51
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#18
Отправлено 18 июня 2012 - 19:57
Сообщение отредактировал adrenaline: 18 июня 2012 - 20:15
#19
Отправлено 18 июня 2012 - 20:43
IN 0.11-0,20Ребят, какой должен быть зазор на впускном клапане?? Промерял только что на проблемном клапане взлазит 0,1
EX 0.21-0.25
Все промеряй
Сообщение отредактировал Den919: 18 июня 2012 - 20:43
мастерская переехала на ул.Угрешская д1 стр1 (база BPS)
#20
Отправлено 18 июня 2012 - 23:40
IN 0.11-0,20
EX 0.21-0.25
Все промеряй
Ничего себе! Я мерял другие в IN некоторые и 0,05 не пролазит! Может как то хреново мерял)))) но работало все нормально, только один барахлит, где зазор больше 0,1. Чтото ничего не пойму и буду завтра все мерять снова. Непонятно почему на других зазор маленький такой?
В EX 0.25 пролазит с трудом, только что промерял
Сообщение отредактировал adrenaline: 19 июня 2012 - 17:04
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных