Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Плохо заводится на холодную
#1
Отправлено 31 марта 2016 - 13:53
Прошу совета.
На холодную заводится не с первого раза. Иногда на горячую та же фигня. Нужно долго крутить стартер, при этом выкрутить газ на полную. Иначе, без вариантов.
Аккум новый. Пробовал с другим — та же фигня.
Если прикурить от машины, то заводится гораздо веселее, с первого или второго раза.
Глушаки стоковые, но модифицированные (с боков вырезаны отверстия), катализатор на месте.
Заезжал на один сервис, сказали, нужно ставить пауер коммандер. Но, чёт, у меня сомнения на этот счёт.
Короче, прошлый сезон отмучался, хочу победить эту хрень.
Кто что думает? Может у кого было такое?
Или может кто сервис толковый посоветует?
#2
Отправлено 31 марта 2016 - 14:41
Если стоят тупо банки то не надо тебе повер.
#3
Отправлено 31 марта 2016 - 14:45
Можно конечно с релюхами поэкспериментировать , была похожая тема на 5 годе, вылечил заменой реле , но это можно долго играться, или к Дредману сгонять там я думаю быстро разберутся , Волковское шоссе 10, от МКАД 10 кмПривет одноклубники!
Прошу совета.
На холодную заводится не с первого раза. Иногда на горячую та же фигня. Нужно долго крутить стартер, при этом выкрутить газ на полную. Иначе, без вариантов.
Аккум новый. Пробовал с другим — та же фигня.
Если прикурить от машины, то заводится гораздо веселее, с первого или второго раза.
Глушаки стоковые, но модифицированные (с боков вырезаны отверстия), катализатор на месте.
Заезжал на один сервис, сказали, нужно ставить пауер коммандер. Но, чёт, у меня сомнения на этот счёт.
Короче, прошлый сезон отмучался, хочу победить эту хрень.
Кто что думает? Может у кого было такое?
Или может кто сервис толковый посоветует?
Сообщение отредактировал ELEET: 31 марта 2016 - 14:46
... Gott mit uns ...
#4
Отправлено 31 марта 2016 - 15:07
Даш контакт Дредмена?
#5
Отправлено 31 марта 2016 - 15:12
Да точно , пусковое реле, вот их сайт http://www.power-motors.ru/12.htm там схема проезда , тел в личкеВ смысле, пусковое реле, на стартере? Вполне возможно, ощущение, что пускового тока не хватает.
Даш контакт Дредмена?
... Gott mit uns ...
#6
Отправлено 31 марта 2016 - 15:14
#7
Отправлено 31 марта 2016 - 15:16
... Gott mit uns ...
#8
Отправлено 31 марта 2016 - 15:31
#9
Отправлено 31 марта 2016 - 16:12
Аккум Яся 9А/Ч
Ставил запасной Бош, 11А/ч
#10
Отправлено 31 марта 2016 - 16:24
#11
Отправлено 31 марта 2016 - 17:00
Только не представлю, где такой амперметр взять, на 150-200 ампер 8-()
#12
Отправлено 31 марта 2016 - 17:10
Видимо дело во втягивающем реле либо в стартере, либо ещё хрен знает в чем
Сообщение отредактировал Yen: 31 марта 2016 - 17:16
#13
Отправлено 31 марта 2016 - 18:50
А, я понял. Это на аккуме должно быть написано. Посмотрел, CCA190.
Видимо дело во втягивающем реле либо в стартере, либо ещё хрен знает в чем
на твоем мотоцикле нет ни какого втягивающего реле. есть реле стартера. это не машина.
Сообщение отредактировал Pashok: 31 марта 2016 - 18:52
#14
Отправлено 31 марта 2016 - 19:25
я бы в первую очередь промерял просадку напряжения по плюсу и минусу, где то плохой контакт, интуитивно это плохая масса на двигатель,, ставишь мультиметр на измерение постоянного тока, предел 20, и при прокрутке стартером измеряешь напряжение между минусом акб и корпусом стартера, должно быть ноль. так же по аналогии меряешь между плюсом акб и плюсом на стартере должно быть ноль.
#15
Отправлено 01 апреля 2016 - 09:53
#16
Отправлено 06 апреля 2016 - 08:46
Yen, проблема решилась?
У самого похожее...
#17
Отправлено 09 апреля 2016 - 12:29
#18
Отправлено 09 апреля 2016 - 21:27
Гибкий ключ и матюги позволяют сделать это не снимая термостат ))Снимаешь бак,далее под ним(баком)залупи чёрный кожух,увидишь термостат снимай его и изогнув кость руки в которой ключ(может на 8 или 10,не помню) подберешься к стартеру :-0 Я на R 1 07 08 таким путём пошёл :-Dсамому геморно до него добраться
Подпись кликабельна
Запчасти на разные R1
К175 1965->восстановлен -> ушатан -> утиль
ММВЗ3.112 198?->wheelie bike-> в ожидании реставрации
МТ11 1987->custom bike->ready to ride
ZXR-400 1994->продан
]R1 99->fun bike->ушатан ->восстановлен ->прокачан ->продан
R1 04->good bike-> продан
Hayabusa 06->powerful bike->недоушатан ->продан
ZX10R 12->cool bike.
Чок95-старые дрова->Cafe Racer-> продан
Снова в стиле cafe racer или трековая yamaha 15 года->продан
R1 02->fun bike 2
#19
Отправлено 11 апреля 2016 - 19:16
Гибкий ключ и матюги позволяют сделать это не снимая термостат ))
Снимаешь бак,далее под ним(баком)залупи чёрный кожух,увидишь термостат снимай его и изогнув кость руки в которой ключ(может на 8 или 10,не помню) подберешься к стартеру :-0 Я на R 1 07 08 таким путём пошёл :-Dсамому геморно до него добраться
Камасутра, короче
Записался на сервис на среду, посмотрим, что скажут
#20
Отправлено 18 апреля 2016 - 11:34
Сообщение отредактировал slavyanin: 18 апреля 2016 - 11:34
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных