Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Рейтинг Контента


#212021 С Наступающим 2017 годом! ;)

Написано ELEET 30 декабря 2016 - 14:48

Ну что парни и женская лига) Начнём ?)

Поздравляю Всех с Наступающим 2017 годом! Желаю Всем обновить в след году а кому то купить новые байки! Исполнения всех желаний! Ровных дорог в след сезоне. Берегите себя и не забывайте о близких!
Всем удачи, здоровья, благополучия , денег!!
С Наступающим Новым Годом!!! ;)
  • 4


#211781 запчасти на R1 02-03

Написано kordm 14 декабря 2016 - 19:56

cf53f118b5e7fc606bbc2f70915a2cd5.jpg
  • 3


#141597 R1 2009 установка левого пульта с аварийкой от "европейца" на "ам...

Написано Blondin 14 июля 2013 - 20:00

Вот собственно заморочился установкой пульта с аварийкой, снял старый, поставил новый... аварийка заработала сразу, а моргалка дальним нифига...

На разъёме, европейском пульте на один (желто-белый) провод больше, выдёргиваем его из фишки и припаеваем к ЖЕЛТОМУ проводу, (это выход на дальний) подключаем и , вуаля всё работает, всем успехов...e222bf3168b2.jpg

 

На картинке желто-белый провод выдернут и припаян к жёлтому....


  • 3


#138799 Бернаут от А до Я

Написано borismoto 20 июня 2013 - 22:36

Бернаут трюк относительно всяких стопи-шпили-вили не сложный, если всё делать аккуратно можно рискнуть попробовать потренить на неподготовленном мотоцикле. Для того чтобы начать тренировки нужно предварительно купить запасной комплект дисков сцепления чтобы не сидеть в разгар сезона как последняя обезьяна без мотоцикла в ожидании новых дисков. Также желательно подружиться с шиномонтажниками так как на переобувку вы к ним ездить будете частенько. Да и задняя резина новая стоит не дёшево и хватает её не надолго, а в шиномонтаже резину можно найти на дожиг вполне пригодною. Официальным поставщиком б/у резины Стантекс является 10-й бокс на Лидере, так что всем кому надо сменить резину езжайте туда чтобы нам её больше досталось :)


  • 3


#138380 Есть предложение

Написано злой1111 17 июня 2013 - 18:24

Всем привет , сегодня позвонили  и предложили поучавствовать в MaxPowerCars&Bikes, помнят нас  по  трек дням в прошлом году  на  ННРинге :bk:,сие действие  будет проходить 30 июня , на Нижегородском кольце , целый день будет отдан  мото , в конце дня, три заезда ,так  сказать боевых , на  лучшее время круга , если  есть интерес  будем  разворачивать тему , если нет просто  закрываем .По   цене , стартовая  вроде как 12 т р, (сукооо дорого )НО если не  жуём  сопли, можно  выкружить хорошую скидку (думаю она  будет ХОРОШЕЙ)По жилью , хавчику , размещением мото ,и другие бытовые вопросы , если едем, буду заниматься  Думаем ,предлагаем , обсуждаем . Помидорами не кидать  :P

 


  • 3


#146508 дым из карбов и цокание в гбц

Написано Weid 29 августа 2013 - 20:36

Если имеется такая выработка цепи,то возможно стоит задуматься о ее замене , а не о прикладывания подорожника к трупным пятнам ? это я о шестернях и предложении перенести вытяжку ... 


  • 2


#140834 Yamaha YZF-R1 2009

Написано sengilei78 08 июля 2013 - 22:11

Ценник конь! Инокса на тебя нет.
  • 2


#151721 Нужен совет!

Написано Corso 06 ноября 2013 - 01:08

Да любой мотоцикл покажется другим, если пересесть со своего "насиженного" места.

Говорю это, т.к. сам менял до трех мотоциклов за сезон и на каждом удавалось проездить несколько недель.

Бывало так, покатаешься на R1, пересаживаешься на CBR - и кажется что R1 был куда комфортнее, а тут посадка высокая, неудобно, ноги устают.. Проходит пару недель, и ты опять садишься на R1 и уже совсем по другому ее ощущаешь - и посадка неудобная, и разгоняется не так, как привык.

Короче все эти "другие" мотоциклы - дело привычки конкретного человека. А так все литры в диапазоне 170-190 л.с. примерно одинаковы.

 

Конкретно аффтору, бери последний рестайлинг с ресницами.

Лично я заметил (06->10год) - намного лучше тяга с низов (хотя у меня на старой эрке был полный выхлоп).

2010 - кучка дурацких режимов, мот после выкл. зажигания постоянно возвращается в режим STD, а мне нужен А..

2010 - звук мне не понравился, но это лично мои слуховые предпочтения.

По остальным параметрам он лучше 2006 года во всем


  • 2