![](http://yamaha-r1.ru/forum/public/style_images/yamaha/icon_users.png)
![Фотография](http://yamaha-r1.ru/forum/uploads/profile/photo-thumb-1728.jpg?_r=1408366100)
![-](http://yamaha-r1.ru/forum/public/style_images/yamaha/star_off.png)
![-](http://yamaha-r1.ru/forum/public/style_images/yamaha/star_off.png)
![-](http://yamaha-r1.ru/forum/public/style_images/yamaha/star_off.png)
![-](http://yamaha-r1.ru/forum/public/style_images/yamaha/star_off.png)
![-](http://yamaha-r1.ru/forum/public/style_images/yamaha/star_off.png)
Из: Aprilia RSV4 APRC R/Factory
Проехал первые 350 км на моте.. больше 7к не крутил.. обкатка :9
по ощущениям - блин.. V 4 офигенен.. ямаха кстати очень близко подошла со своим Биг Бумом :0 к образу и подобию V-образников... похоже.. чес слово.. и даже очень..
За 350 Км, открутился правый пульт)) пару раз гасла приборка
)))) в +30 мот греется, сдандартная температура при езде это 98+
расход.. полный бак на 160-180 км.. (а бак вроде как 18,5 литров)
Двигло работает шумновато.. звук стокового выхлопа - приятен.. квик шифтер и абс - бесподобны!! блин боюсь забуду как пользоваться сцеплением
Мот - высоковат.. для коротколапых как я.. (172м) он реально высокий, достаю в натяг... приходится свешивать булку
В принципе мотом доволен..
Источник: Aprilia RSV4 APRC R/Factory